SEAGLOW PILOOTIT
SEAGLOW testaa erilaisia teknologisia sovelluksia neljällä aluksella Tanskassa, Virossa, Norjassa ja Ruotsissa. Alukset edustavat erilaisia pienimuotoisen kalastuksen veneitä, joilla on erilaiset toimintaolosuhteet Pohjois- ja Itämeren alueilla.
Pilotti 1
Ester T247
Tanska
Pohjanmeri
Välitavoitteet ja aikataulut
- Perusmittaukset: valmis
- Teknologian valintapäätös: valmis
- Peruskorjausaikataulu: Syksy 2026
- Toiminnan suorituskyvyn seuranta 2026/2027
Uusimmat uutiset
Mitä Merkitsee Mittaaminen: Kuinka SEAGLOW Karttaa Alusten Päästöjä
Energiakulutuksen ja päästöjen ymmärtäminen kalastusaluksissa on ratkaisevan tärkeä ensiaskel niiden ympäristövaikutusten vähentämiseksi. Osana tätä työtä Tanskan teknologian instituutti (DTI) ja AZTI ovat hiljattain saattaneet päätökseen laajamittaisen perustasojen ja päästömittausten kampanjan Seaglow'n neljällä ohjauksellisella kalastusaluksella, jotka toimivat […]
Ester T247 on 10-metrinen siima- ja koukkukalastusalus, jota käyttää kalastaja ja omistaja Allan Vestergaard. Pohjois-Jyllannin luoteisrannikolla Tanskassa sijaitsevasta Hanstholmin satamasta käsin hän kalastaa turskaa, koljaa ja kumikampelaa pitkäsiimalla ja verkoilla.
Pilotti 2
Valentina
Ruotsi
Pohjanmeri
Välitavoitteet ja aikataulut
- Perusmittaukset: valmis
- Teknologian valintapäätös: valmis
- Peruskorjausaikataulu: Huhtikuu 2026
- Toiminnan suorituskyvyn seuranta 2026/2027
Uusimmat uutiset
Valentina 8-metrinen kalastusvene, jossa työskentelee 2 henkilöä. Se toimii rannikon läheisyydessä, ja tyypillinen matka alkaa tunnin ajomatkalla kalastuspaikalle. Veneen omistaa Ruotsin kalastajien tuottajajärjestön talousosuuskunta (SFPO).
Pilotti 3
PMA-605
Viro
Itämeri
Välitavoitteet ja aikataulut
- Perusmittaukset: valmis
- Teknologian valintapäätös: valmis
- Peruskorjausaikataulu: myöhäinen kevät 2026
- Toiminnan suorituskyvyn seuranta 2026/2027
Uusimmat uutiset
AZTI aloittaa SIMUL-järjestelmien asentamisen SEAGLOW-hankkeen alusten toiminnan ja energiankulutuksen mittaamiseksi.
7.–8. marraskuuta Seaglow'n kumppaniyrityksen AZTI:n tutkijat matkustivat Võisteen, Viroon, asentamaan SIMUL-nimisen tiedonkeruujärjestelmän. Asennukset tehtiin pienimuotoisella kalastusaluksella, joka kalastaa silakkaa käyttäen kalastustekniikkaa nimeltä “kakuami”, jossa kaksi venettä työskentelee yhdessä saadakseen saalista […]
PMA-605 On 11,5-metrinen kalastusvene, jota operoi kalastaja ja omistaja Argo Mengel pienestä Pärnun lähellä sijaitsevasta lahdesta Virossa. Vene käyttää ranskalaisia pyydyksiä eli “kakuameja”, joissa kaksi venettä työskentelee yhdessä silakan pyydystämiseksi. Kalat löytävät tiensä seisoviin verkkoihin, toinen vene ulottuu verkkoon kerätäkseen kalat varovasti ja lastatakseen ne toiseen veneeseen, joka kuljettaa kalat takaisin rantaan. Hiljaisena kautena ne tekevät pienempää kuha- ja ahvenkalastusta. Tähän kalastukseen osallistuvia veneitä kutsutaan myös kakuameiksi.
Pilotti 4
Anne Katharina
Norja
Pohjanmeri
Välitavoitteet ja aikataulut
- Perusmittaukset: valmis
- Teknologian valintapäätös: valmis
- Peruskorjausaikataulu: valmis lokakuussa 2025
- Toiminnan suorituskyvyn seuranta käynnissä
Uusimmat uutiset
Huomisen antifoulingin testaus: Anna Katharinan Ecoating-sovellus
Syyskuun alussa 2025 norjalainen kalastusalus Anna Katharina nostettiin maihin Kvitsøyssä rungon kattavaa käsittelyä varten. Osana meneillään olevaa SEAGLOW-hanketta alus valittiin kokeiluun innovatiivisella likaantumisenestoteknologialla, jonka tavoitteena on parantaa kestävyyttä ja vähentää ympäristövaikutuksia. Työ oli [...]
Anna Katharina 10,65-metrinen yksihenkisen miehistön alus, varustettu ryömintä- ja verkkokalastukseen. Sen omistaja on kalastaja Per Harald M. Skibstad. Kymmenen kuukautta vuodessa se kalastaa hummereita, norjanhummerita, rapuja ja seitä kotisataman ulkopuolisilla vesillä Tanangerissa, Rogalandin läänissä (Pohjanmeri).
Teknologiat
Ecoating – myrkytön merenkäyttöön soveltuva kova pinnoite Clean Oceans Coatingsilta (COC)
Biofouling – levä- ja kuoriaiskasvuston kertyminen laivojen runkoihin – lisää merkittävästi hydrodynaamista vastusta ja voi nostaa polttoaineenkulutusta jopa 40%, mikä johtaa suurempiin päästöihin. Perinteisesti tähän on puututtu myrkyllisillä biofouling-torjuntamaaleilla, jotka vaativat tiheää uudelleenlevitystä ja vapauttavat vähitellen biosidejä ja mikromuoveja meriympäristöön.
SEAGLOW-hankkeessa COC-sähköpinnoitetta testataan ja validoidaan todellisissa käyttöolosuhteissa neljällä pilottialuksella. Pinnoite perustuu Polyramik®-materiaaliin, joka on kestävä polymeerimatriisi, vahvistettu nanopartikkeleilla. Se on suunniteltu vähentämään biofoulingia ilman toksiinien vapautumista, säilyttäen samalla rungon pitkäaikaisen suorituskyvyn.
SIMUL-teknologia
Digitalisaatio mahdollistaa kalastustoiminnan erittäin yksityiskohtaisen seurannan, mikä antaa arvokasta tietoa toimintatavoista ja energiankulutuksesta. Pienten kalastusyksiköiden rajallisten suurtuotannon etujen ja usein kohtaamiensa teknisten rajoitusten vuoksi seurantaratkaisujen on kuitenkin oltava yksinkertaisia ja kustannustehokkaita. Testaamalla SIMUL-teknologiaa Seaglow keskittyy toiminnallisten ja polttoaineenkulutuksen mallien tallentamiseen taloudellisella, luotettavalla ja teknisesti virtaviivaistetulla lähestymistavalla.
SIMUL-laite on edullinen järjestelmä, joka on suunniteltu kalastustoiminnan ja polttoaineenkulutuksen seurantaan pienissä kalastusaluksissa. Se on:
- Kompakti, joten se soveltuu asennettavaksi pieniin aluksiin;
- Ei-tunkeutuva, koska se ei vaadi muutoksia moottorijärjestelmiin, kuten polttoainelinjoihin, toisin kuin perinteiset virtausmittarit;
- Kustannustehokas, merkittävästi alhaisemmat kustannukset verrattuna perinteisiin polttoaineen virtausmittausjärjestelmiin.
Polttoaineenkulutus lasketaan reaaliaikaisesti moottorin pyörimisnopeuden perusteella. Järjestelmä tallentaa jatkuvasti aluksen sijainnin, nopeuden, moottorin kierrosluvun ja arvioidun polttoaineenkulutuksen samalla, kun se näyttää nämä tiedot suoraan perämiehelle, tukien sekä toiminnallista tietoisuutta että tehokkaampaa energiankäyttöä.
Finnish 
English 
Danish 
Dutch 
Estonian 
French 
German 
Latvian 
Lithuanian 
Norwegian 
Polish 
Swedish