Kurs auf grünere Klein-Fischerei: Neuer SEAGLOW-Bericht untersucht Marktchancen

An Europas Küsten haben sich Kleinfischer seit langem an die sich verändernden Meere angepasst. Sie haben sich an schwankende Fischbestände, sich entwickelnde Vorschriften, steigende Treibstoffkosten und zunehmend unvorhersehbares Wetter angepasst. Heute steht eine weitere Umwandlung am Horizont: der Übergang zu emissionsarmen Fischereien.

Aber im Gegensatz zum Austausch eines Netzes oder dem Aufrüsten eines Ausrüstungsgegenstands ist dieser Übergang nicht nur eine Frage der Übernahme einer neuen Technologie. Er wirft tiefere Fragen nach Infrastruktur, Investitionen, Märkten und der Zukunft von Küstengemeinden selbst auf.

Ein neuer Bericht, der vom SEAGLOW-Projekt veröffentlicht wurde, Liefergegenstand 5.1 – Analyse von Verwertungsmöglichkeiten, bietet einen detaillierten Einblick in diese Fragen. Die Studie untersucht die Marktlandschaft für emissionsarme Lösungen für die Kleinfischerei in den Ostsee- und Nordseeregionen und deckt sowohl das Potenzial grüner Technologien als auch die noch bestehenden Hindernisse auf.

Ein Sektor bereit für Wandel, aber angesichts von Unsicherheit

Der Bericht zeichnet ein vielschichtiges Bild. Der Übergang zu saubereren Fischereibetrieben ist sowohl notwendig als auch möglich, wird aber wahrscheinlich nicht schnell erfolgen.

Im Gegensatz zu Sektoren, in denen groß angelegte Investitionen und standardisierte Technologien schnelle Veränderungen vorantreiben können, agieren kleine Fischereien unter sehr anderen Bedingungen. Viele Boote sind in Familienbesitz, die Gewinnspannen sind oft gering und Investitionsentscheidungen bergen erhebliche Risiken. Für viele Fischer ist die Wahl eines neuen Antriebssystems oder einer neuen Energiequelle keine rein technische Entscheidung, sondern eine, die die Lebensfähigkeit ihres Einkommens für Jahre hinaus beeinflussen kann.

Die Studie identifiziert mehrere Hürden, die die Einführung emissionsarmer Lösungen weiterhin verlangsamen. Alternative Kraftstoffe bleiben in vielen Regionen schwer zugänglich. Die Nachrüstung oder der Austausch von Motoren erfordert erhebliche Anfangsinvestitionen. Es besteht weiterhin Unsicherheit darüber, welche Technologien sich letztendlich durchsetzen werden. Und Kleinfischer, die Kraftstoff in relativ bescheidenen Mengen kaufen, haben oft nicht die Verhandlungsmacht, die größere maritime Industrien genießen.

In diesem Kontext ist Vorsicht verständlich.

Jenseits von Schiffen: Eine Chance für das gesamte maritime Ökosystem

Doch der Bericht ist alles andere als pessimistisch. Wenn überhaupt, dann hebt er die beträchtlichen Chancen hervor, die sich rund um die grüne Wende ergeben.

Eine seiner zentralen Botschaften ist, dass die Dekarbonisierung nicht allein von den Fischern erreicht wird. Vielmehr wird sie von der Entwicklung eines gesamten Ökosystems abhängen, das Veränderungen unterstützen kann.

Häfen zum Beispiel sind so positioniert, dass sie weit mehr werden als Orte, an denen Schiffe ihren Fang anlanden. Sie könnten sich zu grünen maritimen Knotenpunkten entwickeln, die Ladeinfrastruktur, Treibstoffverteilungsdienste, Lagerkapazitäten und technischen Support für neue Energiesysteme bereitstellen.

Ebenso stehen Zulieferer, Werften und Technologieanbieter an der Spitze eines wachsenden Marktes. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Motorkonvertierungen, hybriden Antriebssystemen, energieeffizienten Lösungen und Nachrüstdiensten in den kommenden Jahren stetig steigen wird. Angesichts der langen Lebensdauer von Fischereifahrzeugen und der relativ geringen Rate des Neubaugeschäfts werden Nachrüstungen wahrscheinlich eines der wichtigsten Segmente des aufstrebenden Marktes werden.

In vielerlei Hinsicht stellt der Übergang nicht nur eine ökologische Herausforderung dar, sondern auch eine Chance für Innovation, Unternehmertum und regionale Wirtschaftsentwicklung.

Stärke durch Zusammenarbeit

Für Fischer selbst liegen einige der vielversprechendsten Chancen möglicherweise in der Zusammenarbeit.

Der Bericht legt nahe, dass eine stärkere Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette dazu beitragen könnte, Kosten zu senken, die Verhandlungsmacht zu stärken und klarere Marktsignale für Lieferanten und Investoren zu schaffen. Durch gemeinsames Handeln könnten Fischer besser positioniert sein, um aufkommende Technologien zu nutzen und die Entwicklung von maßgeschneiderten Lösungen zu beeinflussen.

Es gibt auch die Möglichkeit, eine stärkere Identität rund um klimafreundliche Fischerei aufzubauen. Da die Verbraucher zunehmend auf die Umweltauswirkungen der von ihnen gekauften Lebensmittel achten, könnten emissionsarme Meeresfrüchte zu einem wertvollen Unterscheidungsmerkmal auf dem Markt werden.

Der wahrscheinlichste Weg nach vorn

Während viel Aufmerksamkeit oft bahnbrechenden Technologien wie Wasserstoff oder Methanol gilt, legt der Bericht nahe, dass die unmittelbare Zukunft von praktischeren und schrittweisen Lösungen geprägt sein wird.

Kurzfristig scheint Biodiesel für viele Betreiber die realistischste Option zu sein. Er bietet die Möglichkeit, Emissionen zu reduzieren, ohne dass umfangreiche Änderungen an bestehenden Schiffen erforderlich sind.

Weiter fortgeschritten werden hybride Systeme, die konventionelle Brennstoffe, Biodiesel und elektrische Antriebe kombinieren, als besonders vielversprechender Weg angesehen. Diese Lösungen bieten Flexibilität und ermöglichen es den Betreibern, ihre Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen schrittweise zu reduzieren.

Fortschrittlichere Technologien bleiben Teil der langfristigen Diskussion, aber vorerst sind sie oft durch hohe Kosten, Infrastrukturanforderungen und technologische Unsicherheit eingeschränkt.

Der Übergang wird daher wahrscheinlich nicht durch einen einzigen Durchbruch definiert werden. Vielmehr wird er durch eine Reihe von schrittweisen Fortschritten gekennzeichnet sein, die jeweils auf dem vorherigen aufbauen.

Mehr als nur ein technologischer Wandel

Vielleicht ist die wichtigste Schlussfolgerung des Berichts, dass Technologie allein nicht ausreichen wird.

Selbst die vielversprechendsten Lösungen werden Schwierigkeiten haben, Fuß zu fassen, ohne unterstützende politische Maßnahmen, gezielte Investitionen und eine angemessene Infrastruktur. Öffentliche Mittel, regulatorische Klarheit und langfristiges politisches Engagement werden entscheidend sein, damit emissionsarme Fischereien von Pilotprojekten zu einer weit verbreiteten Realität werden können.

Gleichzeitig kann der Markt selbst zu einem mächtigen Treiber des Wandels werden. Da Einzelhändler, Verarbeiter und Verbraucher zunehmend Produkte mit einem geringeren ökologischen Fußabdruck suchen, könnte die Nachfrage nach klimafreundlichen Meeresfrüchten neue Anreize für die Einführung schaffen.

Die Umstellung wird also ebenso von Menschen und Institutionen wie von Motoren und Kraftstoffen geprägt sein.

Eine gemeinsame Reise zu nachhaltiger Fischerei

Die im Ergebnis von Arbeitsleistung 5.1 erzählte Geschichte ist keine von technologischer Unvermeidlichkeit, sondern eine von Koordination, Anpassung und gemeinschaftlichem Bemühen.

Die Zukunft der emissionsarmen Fischerei wird von Fischern abhängen, die bereit sind zu innovieren, Häfen, die bereit sind zu investieren, Lieferanten, die bereit sind, neue Lösungen zu entwickeln, politischen Entscheidungsträgern, die in der Lage sind, förderliche Rahmenbedingungen zu schaffen, und Verbrauchern, die bereit sind, nachhaltige Produkte zu unterstützen.

Die grüne Transformation der Klein- und handwerklichen Fischerei wird Zeit brauchen. Sie wird Geduld, Investitionen und Zusammenarbeit erfordern. Doch die Chancen sind real, und die Grundlagen werden bereits gelegt.

Während SEAGLOW seine Arbeit in den Küstenregionen Europas fortsetzt, bietet dieser neue Bericht einen Kompass, der den Stakeholdern hilft zu verstehen, wo die Herausforderungen liegen, aber auch wo die größten Chancen für eine Transformation zu finden sind.