Kursi seadmine rohelisemate väikelaevapüügi jaoks: uus SEAGLOWi raport uurib eesolevaid turuvõimalusi

Euroopa randadel on väikesemahulised kalurid ammu kohanenud muutuvate meredega. Nad on navigeerinud nihkuvate kalavarude, arenevate regulatsioonide, kasvavate kütusehindade ja üha ettearvamatumate ilmastikuolude vahel. Täna seisab ees veel üks muutus: üleminek madala emissiooniga kalandusele.

Kuid erinevalt võrgu väljavahetamisest või seadme uuendamisest ei ole see üleminek pelgalt uue tehnoloogia kasutuselevõtt. See tõstatab sügavamaid küsimusi infrastruktuuri, investeeringute, turgude ja rannikukogukondade enda tuleviku kohta.

SEAGLOW-projekti avaldatud uus aruanne, Tulemus 5.1 – Kasutusvõimaluste analüüs, pakub üksikasjalikku ülevaadet nendest küsimustest. Uuring uurib Läänemere ja Põhjamerre kuuluvate väikese mahuga kalanduse madala heitega lahenduste turu olukorda, paljastades nii rohelise tehnoloogia lubadused kui ka takistused, mis veel ees seisavad.

Sektor valmis muutuseks, kuid samas ebakindluse ees

Raport maalib nüansseeritud pildi. Üleminek puhtamatele kalapüügitoimingutele on nii vajalik kui ka võimalik, kuid see ei toimu tõenäoliselt kiiresti.

Erinevalt sektoritest, kus suured investeeringud ja standardiseeritud tehnoloogiad võivad kiireid muutusi esile kutsuda, tegutsevad väikesemahulised kalandused hoopis teistsugustes tingimustes. Paljud laevad on pereomandis, kasumimarginaalid on sageli väikesed ja investeerimisotsused on seotud märkimisväärse riskiga. Paljude kalurite jaoks ei ole uue jõuallika või kütuseallika valimine pelgalt tehniline otsus, vaid pigem selline, mis võib aastateks mõjutada nende elatise jätkusuutlikkust.

Uuring tuvastab mitmeid takistusi, mis aeglustavad jätkuvalt vähesemate heitmetega lahenduste kasutuselevõttu. Alternatiivkütused on paljudes piirkondades endiselt raskesti kättesaadavad. Mootorite ümberehitamine või asendamine nõuab märkimisväärseid alginvesteeringuid. Püsib ebakindlus, millised tehnoloogiad lõpuks võidavad. Ja väiksemahulistel kaluritel, kes ostavad kütust suhteliselt väikestes kogustes, puudub sageli läbirääkimisjõud, mida omavad suuremad meretööstused.

Selles kontekstis on ettevaatus mõistetav.

Peale laevade: võimalus kogu merenduse ökosüsteemile

Ometi pole aruanne sugugi pessimistlik. Pigem hoopis tõstab see esile rohepöördega seotud märkimisväärseid võimalusi.

Üks selle keskseid sõnumeid on see, et dekarboniseerimist ei saavuta ainult kalurid. Selle asemel sõltub see kogu muudatust toetava ökosüsteemi arengust.

Sadamaid, näiteks, on võimalik muuta palju enamaks kui lihtsalt kohtadeks, kus laevad oma saaki lossivad. Need võiksid areneda rohelisteks merenduskeskusteks, mis pakuvad laadimisinfrastruktuuri, kütusejaotusteenuseid, laohooneid ja tehnilist tuge uute energiasüsteemide jaoks.

Samuti on tarnijad, laevatehased ja tehnoloogia pakkujad kasvanud turu esirinnas. Mootorite ümberehitamise, hübriidse ajamite, energiatõhususe lahenduste ja moderniseerimisteenuste nõudlus eeldatavasti aastate jooksul pidevalt kasvab. Arvestades kalalaevade pikka eluiga ja uute laevade ehituse suhteliselt madalat määra, saavad moderniseerimislahendused tõenäoliselt üheks tekkiva turu kõige olulisemaks segmendiks.

Mitmeti tähistab üleminek mitte ainult keskkonnaväljakutset, vaid ka võimalust innovatsiooniks, ettevõtluseks ja piirkondlikuks majandusarenguks.

Koostöös peitub tugevus

Kalastajate endi jaoks võivad mõned kõige paljutõotavamad võimalused peituda koostöös.

Raport viitab sellele, et tugevam koostöö tarneahelas võiks aidata vähendada kulusid, tugevdada läbirääkimisjõudu ning luua selgemaid turusignaale tarnijatele ja investoritele. Koostööd tehes võivad kalurid olla paremini positsioneeritud kasutamaks uusi tehnoloogiaid ja mõjutamaks nende vajadustele vastavate lahenduste väljatöötamist.

Samuti on võimalus kujundada tugevam identiteet kliimasõbraliku kalapüügi ümber. Kuna tarbijad on üha teadlikumad ostetava toidu keskkonnamõjust, võivad madala süsinikdioksiidiheitega mereannid kujuneda turul väärtuslikuks eristavaks teguriks.

Tõenäoline edasine tee

Kuigi sageli pööratakse palju tähelepanu läbimurdelistele tehnoloogiatele, nagu vesinik või metanool, viitab raport sellele, et lähitulevikku kujundavad pigem praktilisemad ja järkjärgulised lahendused.

Lühiajalises perspektiivis tundub biodiisel paljude operaatorite jaoks kõige realistlikum lahendus. See võimaldab vähendada heitkoguseid ilma, et olemasolevaid laevu oleks vaja ulatuslikult ümber ehitada.

Tulevikus peetakse eriti paljulubavaks suunaks hübriidsüsteeme, mis ühendavad endas tavapäraseid kütuseid, biodiislikütust ja elektrilist jõuallikat. Need lahendused pakuvad paindlikkust, võimaldades samal ajal ettevõtjatel järk-järgult vähendada sõltuvust fossiilkütustest.

Edasijõudnud tehnoloogiad jäävad pikaajalisse arutellu, kuid praegu piiravad neid sageli kõrged kulud, infrastruktuuri nõuded ja tehnoloogiline ebakindlus.

Üleminekut ei määra seega tõenäoliselt ükski üksik läbimurre. Pigem iseloomustab seda rida järkjärgulisi samme, kus igaüks tugineb eelnevale.

Rohkem kui tehnoloogiline üleminek

Ehk on aruande kõige tähtsam järeldus see, et tehnoloogiast üksi ei piisa.

Isegi kõige paljulubavamad lahendused ei saa hoogu ilma toetava poliitika, sihipärase investeeringu ja sobiva infrastruktuurita. Avalik rahastamine, regulatiivne selgus ja pikaajaline poliitiline pühendumus on hädavajalikud, et madala heitega kalandus liiguks pilootprojektidest laialdaseks reaalsuseks.

Samal ajal võib turg ise muutuda võimsaks muutuste mootoriks. Kuna jaemüüjad, töötlejad ja tarbijad otsivad üha enam tooteid väiksema keskkonnamõjuga, võib kliimasõbraliku mereannitoodangu nõudlus luua uusi stiimuleid selle kasutuselevõtuks.

Teisisõnu, üleminekut mõjutavad sama palju inimesed ja institutsioonid kui mootorid ja kütused.

Ühine teekond säästva kalanduse poole

Deliverable's 5.1 lugu ei ole tehnoloogilise paratamatu olemasolu lugu, vaid koordineerimise, kohanemise ja kollektiivse pingutuse lugu.

Vähese heitega kalanduse tulevik sõltub kaluritest, kes on valmis uuendusi tegema, sadamatest, kes on valmis investeerima, tarnijatest, kes on valmis uusi lahendusi välja töötama, poliitikakujundajatest, kes suudavad luua soodsaid tingimusi, ja tarbijatest, kes on valmis toetama jätkusuutlikke tooteid.

Väikeste kalanduse rohepööre võtab aega. See nõuab kannatlikkust, investeeringuid ja koostööd. Siiski on võimalused reaalsed ja alustalad juba pandud.

Kuna SEAGLOW jätkab oma tööd Euroopa rannikualadel, pakub see uus aruanne kompassi, aidates sidusrühmadel mõista mitte ainult seda, kus probleemid peituvad, vaid ka seda, kus peituvad suurimad muutuste võimalused.