Flerepartsdialog i Estland: Hva trenger småskalafiskere fra energiomstillingen?

Den 19. september 2026 sluttet SEAGLOW-konsortiepartneren Low Impact Fishers of Europe (LIFE) seg til den lokale fiskeren og båteieren Argo Mengel ved Võiste havn for å inkludere Estlands småskala fiskerisamfunn i samtalen om en renere maritim fremtid. Workshopen, som ble tilrettelagt av Riina Otsason fra Tallinn tekniske universitet, samlet fiskere og maritime aktører for å diskutere et praktisk spørsmål: Kan små fiskefartøy redusere utslippene uten å ofre pålitelighet eller ytelse?

PMA-605 blir hybrid

PMA-605 er et lite fartøy som hovedsakelig brukes til sildefiske i Østersjøen. Gjennom SEAGLOW blir det bygget om til et hybridsystem som kombinerer en elektrisk fremdriftsmotor, batterilagring og en dieselgenerator. Skroget blir også behandlet med et innovativt e-belegg.

Kombinasjonen er ventet å redusere drivstofforbruket med minst 40%. Elektrisk drift vil også gjøre deler av fiskeriprosessen mer stille og forbedre arbeidsforholdene om bord.

Lovende, men det må fungere til sjøs

Under utvekslingen delte deltakerne sine synspunkter på energiomstillingen i Estland.

Hybridsystemer ble sett på som å ha det største potensialet til å redusere CO₂-utslippene. Elektrifisering og kombinasjonen av elektrisk fremdrift med e-belegg ble også fremhevet. Deltakerne var imidlertid tydelige på at ny teknologi må bevise seg under ekte fiskeforhold. Noen stilte spørsmål ved om helelektrisk fremdrift kunne gi tilstrekkelig kraft og utholdenhet i krevende vær eller under lengre operasjoner.

Pålitelighetsproblemer omfattet også utstyr som vinsjer. Deltakerne bemerket at hydrauliske systemer og hjelpemotorer fortsatt kan være nødvendige der elektriske alternativer ennå ikke kan garantere pålitelig drift og sikker bremsing.

Teknologisk modenhet ble derfor rangert som den største hindringen for energiomstillingen. Finansiering kom på andre plass, etterfulgt av infrastruktur og tilgang til fagarbeidere.

Forretningscaset må gå opp

Lavere drivstoffkostnader var den økonomisk fordelen som hyppigst ble trukket frem, særlig med tanke på svingende drivstoffpriser. Deltakerne så også et potensial for at bærekraftig fanget fisk kunne oppnå en høyere pris.

Startkostnaden ved etterisolering og oppgradering forblir en vesentlig hindring. Rundt fem år ble generelt ansett som en akseptabel tilbakebetalingstid, mens alt som tok lengre tid, ble sett på som vanskelig å rettferdiggjøre i lys av usikkerhet rundt fremtidig politikk, skatter og lovgivning.

De fleste respondenter mente at offentlig finansiering eller andre incitamenter måtte dekke mellom 80% og 100% av investeringen. Én foreslo en støtte på 60–80%. Deltakerne påpekte at det for små fiskeribedrifter ville være vanskelig å gjennomføre oppgraderinger av denne størrelsen uten betydelig ekstern støtte.

Renere fartøyer, bedre arbeidsplasser

Deltakerne så på lavere CO₂-utslipp som den viktigste miljøfordelen, i tillegg til renere lokal luft og mulige fordeler for havmiljøet.

Overgangen kan også forbedre hverdagen om bord. Mindre støy, vibrasjon og eksosutslipp vil skape en renere og mer behagelig arbeidsplass. Deltakerne mente også at grønnere fartøy kan styrke fiskerisektorens miljørykte og bidra til å imøtekomme forbrukernes etterspørsel etter ansvarlig fanget fisk.

Fiskere ønsker en sterkere stemme

Teknologi og finansiering var ikke de eneste bekymringene. Deltakerne ba om lavere skatter, mindre byråkrati og større statsstøtte.

De understreket også at beslutningstakere trenger en praktisk forståelse av fiskeriet. Tettere dialog med næringen kan bidra til å sikre at regelverk og støtteordninger gjenspeiler realitetene i den daglige driften.

Noen deltakere følte at Estland fokuserer mer på å gjennomføre EU-krav enn på aktivt å representere fiskernes interesser. Dette var en oppfatning fra en interessent som ble uttrykt under seminaret, og den ble ikke uavhengig vurdert som en del av arrangementet.

Lærdommer for de neste skrittene

Verkstedet viste at småskala fiskere ser et reelt potensial i hybrid- og elektriske teknologier, men bare når løsningene er pålitelige, rimelige og utformet for faktiske fiskeriforhold.

Omstillingen vil kreve mer enn nytt utstyr. Økonomisk støtte, enklere administrasjon, bransjekunnskap og meningsfull dialog med fiskerne vil være like viktig.

Tilbakemeldingen er ikke representativ for Estlands samlede småskala fiskerisektor, men den gir likevel verdifull praktisk veiledning for den videre utviklingen og vurderingen av SEAGLOWs PMA-605-demonstrasjon.

Fotokreditter @Seaglow