Žaliojo smulkiųjų žvejybos sektoriaus kelio traukimas: naujame „SEAGLOW“ pranešime nagrinėjamos rinkos galimybės

Visoje Europos pakrantėje smulkieji žvejai ilgą laiką prisitaikė prie besikeičiančių jūrų. Jie navigavo tarp kintančių žuvų išteklių, besikeičiančių taisyklių, kylančių degalų sąnaudų ir vis labiau nenuspėjamų orų. Šiandien horizonte matyti dar viena transformacija: perėjimas prie mažai taršios žvejybos.

Tačiau, skirtingai nei keičiant tinklą ar atnaujinant įrangą, šis perėjimas nėra tik naujų technologijų priėmimas. Jis kelia gilesnius klausimus apie infrastruktūrą, investicijas, rinkas ir pačių pakrančių bendruomenių ateitį.

Nauja projekto „SEAGLOW“ ataskaita, Pateiktinas 5.1 – Išnaudojimo galimybių analiz, siūlo išsamų šių klausimų nagrinėjimą. Tyrimas nagrinėja mažos apimties žvejybos mažai taršių sprendimų rinkos kraštovaizdį Baltijos ir Šiaurės jūrų baseinuose, atskleidžiant tiek aplinkesnes technologijas, tiek vis dar egzistuojančias kliūtis.

Sektorius, pasirengęs pokyčiams, bet susiduriantis su netikrumu

Ataskaita piešia niuansuotą paveikslą. Perėjimas prie švaresnių žvejybos praktikų yra būtinas ir įmanomas, tačiau vargu ar jis įvyks greitai.

Skirtingai nei sektoriuose, kur didelio masto investicijos ir standartizuotos technologijos gali paskatinti spartius pokyčius, mažos apimties žvejyba vyksta esant visiškai kitokioms sąlygoms. Daugelis laivų priklauso šeimoms, pelno marža dažnai yra nedidelė, o investiciniai sprendimai kelia didelę riziką. Daugeliui žvejų pasirinkti naują variklio sistemą ar kuro šaltinį yra ne tik techninis sprendimas, bet veikiau tas, kuris gali turėti įtakos jų pragyvenimo galimybėms daugelį metų.

Tyrimas nurodo kelias kliūtis, kurios tebeslopina mažai taršių sprendimų diegimą. Alternatyvūs degalai daugelyje regionų tebėra sunkiai prieinami. Variklių modernizavimas ar keitimas reikalauja didelių pradinių investicijų. Išlieka neapibrėžtumas, kurios technologijos galiausiai nugalės. O smulkieji žvejai, pirkdami degalus gana nedideliais kiekiais, dažnai neturi didesnių jūrų pramonės šakų turimos derybinės galios.

Šiame kontekste atsargumas yra suprantamas.

Anapus laivų: Galimybė visai jūrų ekosistemai

Tačiau ataskaita tikrai nėra pesimistinė. Jei jau kas, tai ji išryškina nemažas galimybes, atsirandančias dėl žaliosios pertvarkos.

Viena iš jos pagrindinių žinučių yra ta, kad dekarbonizacijos nepas.

Uostai, pavyzdžiui, yra paruošti tapti daug daugiau nei vietomis, kur laivai iškrauna savo laimikį. Jie galėtų virsti žaliosios jūrų navigacijos centrais, teikiančiais įkrovimo infrastruktūrą, degalų paskirstymo paslaugas, saugojimo patalpas ir techninę pagalbą naujoms energijos sistemoms.

Taip pat tiekėjai, laivų statyklos ir technologijų teikėjai yra sparčiai augančios rinkos priešakyje. Tikimasi, kad ateinančiais metais nuolat didės paklausa variklių konversijoms, hibridinėms propulsijos sistemoms, energijos vartojimo efektyvumo sprendimams ir modernizavimo paslaugoms. Atsižvelgiant į ilgą žvejybos laivų tarnavimo laiką ir palyginti mažą naujų laivų statybos tempą, modernizavimo sprendimai tikriausiai taps vienu svarbiausių kylančios rinkos segmentų.

Daugeliu atžvilgių pereinamasis laikotarpis kelia ne tik aplinkosaugos iššūkius, bet ir atveria galimybes inovacijoms, verslumui bei regioninei ekonominei plėtrai.

Jėga bendradarbiaujant

Patiems žvejams, kai kurios iš perspektyviausių galimybių gali slypėti bendradarbiavime.

Ataskaitoje siūloma, kad glaudesnis bendradarbiavimas visoje vertės grandinėje galėtų padėti sumažinti išlaidas, sustiprinti derybines galias ir suteikti aiškesnius rinkos signalus tiekėjams bei investuotojams. Bendradarbiaudami žvejai gali būti geriau pasirengę naudotis besiformuojančiomis technologijomis ir daryti įtaką poreikius atitinkančių sprendimų kūrimui.

Taip pat yra galimybė sukurti stipresnę tapatybę aplink tausojančią žvejybą. Sparčiai augant vartotojų sąmoningumui apie aplinkos poveikį maisto produktams, kuriuos jie perka, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantys jūros produktai gali tapti vertingu skirtumu rinkoje.

Tikėtinas kelias į priekį

Nors daug dėmesio dažnai skiriama tokioms proveržio technologijoms kaip vandenilis ar metanolis, ataskaitoje siūloma, kad artimiausią ateitį lems praktiškesni ir laipsniški sprendimai.

Trumpuoju laikotarpiu dyzelinas daugumai operatorių atrodo realiausia alternatyva. Jis leidžia sumažinti emisijas, nereikalaujant didelių esamų laivų modifikacijų.

Toliau pažvelgus, hibridinės sistemos, derinant tradicinius degalus, biodieselį ir elektrinę varomąją jėgą, laikomos ypač perspektyviu keliu. Šie sprendimai suteikia lankstumo, kartu leidžiant operatoriams palaipsniui mažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro.

Pažangesnės technologijos išlieka ilgojo laikotarpio pokalbių dalimi, tačiau kol kas jas dažnai riboja didelės išlaidos, infrastruktūros reikalavimai ir technologinis neapibrėžtumas.

Todėl perėjimas vargu ar bus apibrėžtas vieno proveržio. Greičiau jį apibūdins laipsniškų žingsnių serija, kiekvienas iš kurių remsis ankstesniu.

Daugiau nei technologinė transformacija

Galbūt svarbiausia ataskaitos išvada yra ta, kad vien technologijų nepakaks.

Net ir perspektyviausi sprendimai sunkiai atsiras be palaikančios politikos, tikslinių investicijų ir tinkamos infrastruktūros. Viešasis finansavimas, reguliavimo aiškumas ir ilgalaikis politinis įsipareigojimas bus būtini, jei mažai anglies dioksido į aplinką išskirianti žvejyba norės pereiti nuo bandomųjų projektų prie plačiai paplitusios realybės.

Tuo pačiu metu pats rinkos mechanizmas gali tapti galinga pokyčių varomąja jėga. Kai mažmenininkai, perdirbėjai ir vartotojai vis dažniau ieško produktų, turinčių mažesnį poveikį aplinkai, klimato atžvilgiu draugiškesnių jūrų gėrybių paklausa gali sukurti naujų paskatų jas įsisavinti.

Pereiga, kitaip tariant, bus formuojama tiek žmonių ir institucijų, tiek variklių ir degalų.

Bendras kelias link tvarios žvejybos

Istorija, pateikiama 5.1 pristatyme, nėra apie technologinį neišvengiamumą, bet apie koordinavimą, pritaikymą ir kolektyvines pastangas.

Mažai taršių žuvininkystės sektorių ateitis priklausys nuo inovacijoms pasirengusių žvejų, investicijoms pasiruošusių uostų, naujus sprendimus rengti pasirengusių tiekėjų, palankias sąlygas kurti gebančių politikų ir tvariais produktais remti pasirengusių vartotojų.

Žaliasis mažosios žvejybos pertvarka užtruks. Tam prireiks kantrybės, investicijų ir bendradarbiavimo. Tačiau galimybės yra realios, ir pamatai jau klojami.

Kadangi SEAGLOW tęsia savo darbą Europos pakrančių regionuose, šis naujas pranešimas tarnauja kaip kompasas, padedantis suinteresuotoms šalims suprasti ne tik tai, kur slypi iššūkiai, bet ir kur galima rasti didžiausias transformacijos galimybes.