Protection des coques et de la vie marine : le PMA-605 teste un revêtement sans biocide en Estonie

Le navire de démonstration estonien de SEAGLOW, PMA-605, a reçu un nouvel enduit de coque qui lutte contre l'encrassement marin sans utiliser de biocides. Appliqué au cours de l'été dernier, ce traitement s'inscrit dans le cadre des travaux du projet visant à évaluer les alternatives aux peintures antifouling conventionnelles, avec un accent particulier sur leurs effets sur la vie marine. 

Développé par le partenaire du projet Clean Ocean Coatings, Ecoating® utilise une surface dure et non poreuse plutôt que la libération de substances biocides pour gérer la salissure marine. Son application sur PMA-605 aidera SEAGLOW à évaluer les performances environnementales, la durabilité et les exigences de maintenance dans des conditions de pêche quotidiennes. 

Préparation du PMA-605 pour l'essai 

Appartenant à Argo Mengel, PMA-605 est un navire de pêche en plastique renforcé de fibres de verre d'une longueur de 11,70 mètres et d'une largeur de 3,10 mètres. Naviguant à une vitesse de croisière de 6 à 7 nœuds, il offre un cadre pratique pour évaluer l'adéquation du revêtement pour la pêche à petite échelle. 

Le navire a été sorti de l'eau au chantier naval de Liu Paat (Paadimeistri), près de Pärnu, en Estonie. Environ 38 mètres carrés de surface de coque immergée ont été préparés et revêtus. 

Le lavage à haute pression a d'abord éliminé la croissance marine et les dépôts non adhérents. KL Soodaprits OÜ puis sablé la coque pour éliminer les couches de revêtement existantes. Des réparations localisées du gelcoat, un ponçage et un nettoyage ont suivi, préparant la surface pour le nouveau système de protection. 

Application du nouveau système de revêtement 

L'équipe a commencé par appliquer cinq couches de VC Tar2 noir, un apprêt époxy bicomposant conçu pour protéger la coque contre les infiltrations d'eau et l'osmose. 

Le vernis de finition rouge Ecoating® a ensuite été appliqué par un technicien expérimenté à l'aide d'un système de pulvérisation sans air bi-composant spécialisé. WIMA Verfahrenstechnik GmbH a fourni l'équipement de pulvérisation, tandis que Cramo Estonia AS a fourni et installé l'équipement de compression. 

Le système résultant combine un apprêt protecteur et une couche de finition durable conçue pour résister à des nettoyages répétés tout au long de sa durée de service. 

Une approche différente de l'encrassement marin 

Les peintures antifoulings biocides conventionnelles libèrent des substances actives pour décourager les organismes de se fixer sur la coque d'un navire. Ces substances peuvent également affecter la vie marine au-delà des organismes qu'elles sont destinées à contrôler. 

Ecoating® adopte une approche différente. Sa surface lisse et dure est conçue pour rendre plus difficile la fixation des salissures marines, sans reposer sur la libération de biocide ou sur une couche de revêtement érodable. Les salissures fixées peuvent être éliminées par un nettoyage mécanique, tandis qu'un mouvement d'eau suffisant le long de la coque peut également favoriser une libération de l'âme effet. 

La réduction des pressions environnementales associées aux peintures antifouling traditionnelles est la principale motivation pour tester ce revêtement dans le cadre de SEAGLOW. Les évaluations du projet examinent donc non seulement les performances du revêtement sur les navires en activité, mais aussi son interaction avec le milieu marin environnant. 

Constituer des preuves dans des conditions réelles 

L'application sur PMA-605 marque le début d'une évaluation plus approfondie. Le suivi permettra d'établir les performances du revêtement au fil du temps, la fréquence à laquelle il doit être nettoyé et s'il constitue une alternative pratique pour les propriétaires de navires de pêche. Il contribuera à une meilleure compréhension de la manière dont la pêche à petite échelle peut protéger ses navires tout en réduisant la pression sur les écosystèmes marins. 

Crédit photo @Hanrymurumaa et @Seaglow