Testowanie antyporostów jutra: Aplikacja Ecoating na Annie Katharinie
Na początku września 2025 r. norweski statek rybacki Anna Katharina został wyciągnięty na brzeg w Kvitsøy w celu kompleksowej obróbki kadłuba. W ramach trwającego projektu SEAGLOW, statek został wybrany do przetestowania innowacyjnej technologii przeciwporostowej, mającej na celu zwiększenie trwałości i zmniejszenie wpływu na środowisko.
Prace zostały podjęte w Ymas Båt & Maskin, przy udziale kilku lokalnych wykonawców, którzy wnieśli swoją wiedzę i doświadczenie. Celem było usunięcie wszystkich starych warstw farby i odbudowanie ochrony kadłuba od gołego podłoża w górę. Obejmowało to zastosowanie podkładu epoksydowego VCTar2 firmy International, a następnie partnera konsorcjum SEAGLOW. Powłoki Clean Ocean’ Ecoating - dwuskładnikowy system powłok antyadhezyjnych zawierający nanocząsteczki w matrycy polimerowej.
Przygotowanie powierzchni
1 września, Anna Katharina został wyciągnięty z wody i poddany myciu wysokociśnieniowemu w celu usunięcia porostów morskich i zanieczyszczeń powierzchni. Następnego dnia, Haugaland Blåseservice przeprowadziła pełne piaskowanie kadłuba, skutecznie usuwając wszystkie poprzednie powłoki aż do oryginalnego żelkotu. Po odsłonięciu podłoża dokonano drobnych napraw żelkotu w celu przywrócenia integralności i zapewnienia gładkiej powierzchni.
Późniejsze przygotowanie obejmowało dokładne szlifowanie i czyszczenie w celu zapewnienia optymalnej przyczepności nowego podkładu. Te staranne prace przygotowawcze mają zasadnicze znaczenie dla długoterminowej wydajności każdego systemu powłok i położyły podwaliny pod kolejne etapy aplikacji.
Aplikacja podkładu: VCTar2
Po zakończeniu przygotowania powierzchni nałożono system podkładowy. Łącznie nałożono pięć warstw International VCTar2 za pomocą wałka, z odpowiednimi przerwami na utwardzenie pomiędzy każdą warstwą. VCTar2 to dwuskładnikowy podkład epoksydowy zaprojektowany w celu ochrony przed wnikaniem wody i osmozą, zapewniając solidną i nieprzepuszczalną podstawę dla powłoki nawierzchniowej.
Rezultatem była jednolita, dobrze uszczelniona powierzchnia, zapewniająca zarówno ochronę, jak i przyczepność ostatecznej powłoki przeciwporostowej.
Aplikacja przeciwporostowa: Ecoating
Po całkowitym utwardzeniu podkładu rozpoczęto przygotowania do nałożenia systemu Ecoating. Kadłub powyżej linii wodnej został starannie zamaskowany folią ochronną i zainstalowano wieloskładnikowy agregat natryskowy Graco XP70.
Ecoating to dwuskładnikowy produkt uwalniający zanieczyszczenia, składający się z matrycy polimerowej wzmocnionej nanocząsteczkami. Został on zaprojektowany w celu zapewnienia dłuższych okresów międzyobsługowych w porównaniu z konwencjonalnymi powłokami samopolerującymi lub ablacyjnymi. System łączy twardość i gładkość ceramiki z elastycznością polimerów, tworząc trwałą, łatwą do czyszczenia powierzchnię.
Początkowo pojawiły się pewne wyzwania związane z pozyskaniem personelu z doświadczeniem w obsłudze sprzętu natryskowego Graco XP70 i stosowaniu systemu dwuskładnikowego. Jednak z pomocą Norspray w Stavanger, aplikacja została pomyślnie zakończona. Dwie warstwy czerwonego lakieru Ecoating firmy Clean Ocean Coatings zostały nałożone równomiernie na cały kadłub, dzięki czemu uzyskano gładkie, jednolite wykończenie.
Kluczową zaletą Ecoating jest jego zmniejszony wpływ na środowisko. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów przeciwporostowych, które w znacznym stopniu opierają się na uwalnianiu biocydów i mikroplastiku, Ecoating nie wypłukuje się do środowiska morskiego. Jego twarda, nieporowata powierzchnia jest odporna na porastanie i może być czyszczona mechanicznie bez ścierania lub degradacji powłoki. Dodatkowo gładka powierzchnia umożliwia tak zwany efekt uwalniania zanieczyszczeń - przy wystarczającej prędkości łodzi zanieczyszczenia odpadną z powodu hydrodynamicznych sił ścinających.
Wstępne wyniki
Po aplikacji powłokę pozostawiono do utwardzenia, a w razie potrzeby przeprowadzono drobne poprawki wałkiem. Do końca tygodnia, Anna Katharina został ponownie uruchomiony i wrócił do służby.
Statek zaprezentował doskonały efekt wizualny, z jasnym i jednolitym wykończeniem kadłuba. Po kilku tygodniach pracy na morzu, pierwsze wrażenia są pozytywne. Niemniej jednak, długoterminowa wydajność Ecoating w warunkach operacyjnych będzie ściśle monitorowana w celu oceny jego trwałości, odporności na zanieczyszczenia i właściwości czyszczących.
Wnioski
Obróbka kadłuba Anna Katharina z powodzeniem połączył konwencjonalny dwuskładnikowy epoksydowy system gruntujący z zaawansowaną, natryskową technologią uwalniania zanieczyszczeń. Projekt pokazuje, że dwuskładnikowe systemy, takie jak Ecoating, mogą być skutecznie stosowane na mniejszych statkach floty rybackiej, rozszerzając zakres zrównoważonych technologii ochrony kadłuba.
Jeśli długoterminowe dane dotyczące wydajności potwierdzą oczekiwane korzyści - w tym lepszą trwałość, mniejsze wymagania konserwacyjne i mniejszy wpływ na środowisko - Ecoating może stanowić znaczący postęp w stosunku do konwencjonalnych samopolerujących farb przeciwporostowych.
Zdjęcia @Seaglow






