{"id":2193,"date":"2026-09-17T07:21:31","date_gmt":"2026-09-17T07:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/seaglow.eu\/?p=2193"},"modified":"2026-09-17T07:23:41","modified_gmt":"2026-09-17T07:23:41","slug":"protecting-hulls-and-marine-life-pma-605-trials-biocide-free-coating-in-estonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/protecting-hulls-and-marine-life-pma-605-trials-biocide-free-coating-in-estonia\/","title":{"rendered":"Beskyttelse av skrog og marine liv: PMA-605 pr\u00f8ver ut biocidfritt belegg i Estland"},"content":{"rendered":"

SEAGLOWs estiske demonstrasjonsfart\u00f8y,\u00a0<\/span>PMA-605<\/span><\/i>, har f\u00e5tt et nytt skrogbelegg som motvirker marin begroing uten \u00e5 v\u00e6re avhengig av biocider. Behandlingen ble p\u00e5f\u00f8rt i l\u00f8pet av sommeren, og er en del av prosjektets arbeid med \u00e5 vurdere alternativer til konvensjonell bunnstoffmaling, med spesiell vekt p\u00e5 deres virkning p\u00e5 livet i havet.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Utviklet av prosjektpartneren Clean Ocean Coatings, bruker Ecoating\u00ae en hard, ikke-por\u00f8s overflate i stedet for utslipp av biocidholdige stoffer for \u00e5 motvirke begroing i sj\u00f8. Dens p\u00e5f\u00f8ring p\u00e5\u00a0<\/span>PMA-605<\/span><\/i>\u00a0vil hjelpe SEAGLOW med \u00e5 vurdere milj\u00f8ytelse, holdbarhet og vedlikeholdskrav under hverdagsfiskeriforhold.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Klargj\u00f8r PMA-605 for pr\u00f8veprosjektet<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Eid av Argo Mengel,\u00a0<\/span>PMA-605<\/span><\/i>\u00a0er et glassfiberarmert fiskefart\u00f8y i plast med en lengde p\u00e5 11,70 meter og en bredde p\u00e5 3,10 meter. Med en gasjfart p\u00e5 6\u20137 knop gir den en praktisk ramme for \u00e5 vurdere malingens egnethet for sm\u00e5skafiske.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Fart\u00f8yet ble satt p\u00e5 land ved Liu Paat skipsverft (Paadimeistri), n\u00e6r P\u00e4rnu i Estland. Omtrent 38 kvadratmeter av skipets undervannsskrog ble klargjort og p\u00e5f\u00f8rt belegg.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

H\u00f8ytrykksvasking fjernet f\u00f8rst marin vekst og l\u00f8se avleiringer.\u00a0KL Soodaprits O\u00dc<\/a>\u00a0deretter ble skroget sandbl\u00e5st for \u00e5 fjerne de eksisterende belegglagene. Lokale gelcoat-reparasjoner, sliping og rengj\u00f8ring fulgte, og klargjorde overflaten for det nye beskyttelsessystemet.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

P\u00e5f\u00f8ring av det nye belegningssystemet<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"Teamet startet med \u00e5 p\u00e5f\u00f8re fem lag med svart VC Tar2, en to-komponent epoxymunning som er utformet for \u00e5 beskytte skroget mot vanninntrengning og osmose.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Det r\u00f8de Ecoating\u00ae-toppstr\u00f8ket ble deretter p\u00e5f\u00f8rt av en erfaren tekniker ved hjelp av et spesialisert to-komponents h\u00f8ytrykks spr\u00f8ytesystem. WIMA Verfahrenstechnik GmbH leverte spr\u00f8yteutstyret, mens Cramo Estonia AS leverte og installerte kompressorutstyret.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Det resulterende systemet kombinerer en beskyttende grunning med et slitesterkt toppstr\u00f8k ment for \u00e5 t\u00e5le gjentatt rengj\u00f8ring gjennom hele levetiden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En annen tiln\u00e6rming til marin begroing<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Konvensjonelle biocidholdige bunnstoffmalinger frigir aktive stoffer for \u00e5 hindre organismer i \u00e5 feste seg til et skipsskrog. Disse stoffene kan ogs\u00e5 p\u00e5virke marine liv utover organismene de er ment \u00e5 kontrollere.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ecoating\u00ae tar en annen tiln\u00e6rming. Den glatte, harde overflaten er designet for gj\u00f8re det vanskeligere for begroing i sj\u00f8en \u00e5 feste seg, uten \u00e5 v\u00e6re avhengig av utslipp av biocider eller et eroderende belegglag. Begroing som har festet seg, kan fjernes gjennom mekanisk rengj\u00f8ring, samtidig som tilstrekkelig vanngjennomstr\u00f8mning langs skroget ogs\u00e5 kan bidra til en\u00a0<\/span>feilutslipp<\/span><\/i>\u00a0effekt.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c5 redusere milj\u00f8p\u00e5kjenningen knyttet til konvensjonell Begroingshindrende maling er hovedmotivasjonen for \u00e5 teste dette belegget i SEAGLOW. Prosjektets vurderinger unders\u00f8ker derfor ikke bare hvordan belegget presterer p\u00e5 fart\u00f8yer i drift, men ogs\u00e5 samspillet med det omgivende marinmilj\u00f8et.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Bygge dokumentasjon under reelle forhold<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

S\u00f8knaden om\u00a0<\/span>PMA-605<\/span><\/i>\u00a0markerer begynnelsen p\u00e5 en lengre vurdering. Overv\u00e5king vil bidra til \u00e5 fastsl\u00e5 hvordan belegget presterer over tid, hvor ofte det m\u00e5 rengj\u00f8res, og om det tilbyr et praktisk alternativ for fiskefart\u00f8yeiere. Det vil bidra til et klarere bilde av hvordan sm\u00e5skala fiske kan beskytte fart\u00f8yene sine samtidig som det reduserer presset p\u00e5 marine \u00f8kosystemer.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Foto kreditt @Hanrymurumaa og @Seaglow<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SEAGLOW\u2019s\u00a0Estonian demonstration vessel,\u00a0PMA-605, has received a new hull coating that tackles marine fouling without relying on biocides. Applied\u00a0over the past summer, the treatment is part of the project\u2019s work to […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2196,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,20],"tags":[],"class_list":["post-2193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pilot-3-pma-605","category-seaglow-pilots","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2193"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2197,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2193\/revisions\/2197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}