Testing av morgendagens bunnstoff: Ecoating-applikasjonen på Anna Katharina
I begynnelsen av september 2025 ble det norske fiskefartøyet Anna Katharina ble hevet til land på Kvitsøy for en omfattende skrogbehandling. Som en del av det pågående SEAGLOW-prosjektet ble fartøyet valgt ut for å prøve ut en innovativ bunnstoffteknologi som skal øke holdbarheten og redusere miljøpåvirkningen.
Arbeidet ble utført på Ymas Båt & Maskin, Flere lokale entreprenører bidro med sin ekspertise. Målet var å fjerne alle gamle malingslag og gjenoppbygge skrogbeskyttelsen fra det nakne underlaget og oppover. Dette inkluderte påføring av International's VCTar2 epoksygrunning, etterfulgt av SEAGLOW-konsortiets partner Clean Ocean Coatings’ Ecoating - et tokomponentbeleggsystem med nanopartikler i en polymermatrise.
Klargjøring av overflaten
Den 1. september, Anna Katharina ble tatt opp av vannet og høytrykksspylt for å fjerne marin begroing og overflatebegroing. Den påfølgende dagen ble, Haugaland Blåseservice foretok en fullstendig sandblåsing av skroget, noe som effektivt fjernet alle tidligere belegg ned til den opprinnelige gelcoaten. Da underlaget var blottlagt, ble det utført mindre reparasjoner på gelcoaten for å gjenopprette integriteten og sikre en jevn overflate.
Den påfølgende klargjøringen innebar grundig sliping og rengjøring for å sikre optimal vedheft for den nye grunningen. Dette grundige forarbeidet er avgjørende for den langsiktige ytelsen til ethvert beleggsystem, og la grunnlaget for de påfølgende påføringstrinnene.
Påføring av primer: VCTar2
Etter at overflatebehandlingen var fullført, ble grunningssystemet påført. Totalt fem lag med International VCTar2 ble påført med rulle, med passende herdeintervaller mellom hvert lag. VCTar2 er en tokomponent epoksybasert grunning som er utviklet for å beskytte mot vanninntrengning og osmose, og som danner et robust og ugjennomtrengelig grunnlag for toppstrøket.
Resultatet ble en jevn, godt forseglet overflate som sikret både beskyttelse og vedheft for det endelige bunnstoffbelegget.
Påføring av bunnstoff: Ecoating
Da primeren var ferdig herdet, begynte forberedelsene til påføringen av Ecoating-systemet. Skroget over vannlinjen ble nøye maskert med beskyttelsesfolie, og en Graco XP70 flerkomponentsprøyteenhet ble installert.
Ecoating er et tokomponent produkt som frigjør begroing og består av en polymermatrise forsterket med nanopartikler. Det er utviklet for å gi lengre serviceintervaller sammenlignet med konvensjonelle selvpolerende eller ablative belegg. Systemet kombinerer hardheten og glattheten til keramikk med fleksibiliteten til polymerer, noe som gir en slitesterk overflate som er lett å rengjøre.
I begynnelsen var det vanskelig å få tak i personell med erfaring i bruk av Graco XP70-sprøyteutstyret og påføring av tokomponentsystemet. Men med hjelp fra Norspray i Stavanger, ble påføringen fullført. To lag med Clean Ocean Coatings’ røde Ecoating ble påført jevnt over hele skroget, noe som resulterte i en jevn og jevn finish.
En viktig fordel med Ecoating er den reduserte miljøpåvirkningen. I motsetning til tradisjonelle bunnstoffsystemer, som i stor grad baserer seg på utslipp av biocider og mikroplast, har Ecoating ingen utlekking til det marine miljøet. Den harde, ikke-porøse overflaten er beregnet på å motstå begroing og kan rengjøres mekanisk uten slitasje eller nedbrytning av belegget. I tillegg muliggjør den glatte overflaten den såkalte foul release-effekten - med tilstrekkelig fart på båten vil begroingen falle av på grunn av de hydrodynamiske skjærkreftene.
Innledende resultater
Etter påføring fikk belegget herde, og det ble utført mindre utbedringer med rulle etter behov. Ved slutten av uken var, Anna Katharina ble relansert og satt i drift igjen.
Fartøyet ga et utmerket visuelt resultat, med en blank og jevn skrogfinish. Etter flere ukers drift til sjøs er de første inntrykkene positive. Ecoatings langtidsytelse under driftsforhold vil likevel bli fulgt nøye for å vurdere holdbarheten, begroingsmotstanden og rengjøringsegenskapene.
Konklusjon
Skrogbehandlingen av Anna Katharina Ecoating kombinerte et vanlig tokomponent epoksygrunningssystem med en avansert, sprøytepåført foul-release-teknologi. Prosjektet viser at tokomponentsystemer som Ecoating kan brukes effektivt på mindre fartøyer i fiskeflåten, noe som utvider omfanget av bærekraftige skrogbeskyttelsesteknologier.
Hvis de langsiktige ytelsesdataene bekrefter de forventede fordelene - inkludert forbedret holdbarhet, redusert vedlikeholdsbehov og lavere miljøavtrykk - kan Ecoating representere et betydelig fremskritt i forhold til konvensjonelle selvpolerende bunnstoffmalinger.
Bilder @Seaglow






