{"id":2242,"date":"2026-10-27T10:18:37","date_gmt":"2026-10-27T10:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/seaglow.eu\/?p=2242"},"modified":"2026-10-27T10:58:07","modified_gmt":"2026-10-27T10:58:07","slug":"navigating-the-transition-what-the-new-eu-fisheries-roadmap-means-for-seaglow-and-its-mission-allies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seaglow.eu\/fr\/navigating-the-transition-what-the-new-eu-fisheries-roadmap-means-for-seaglow-and-its-mission-allies\/","title":{"rendered":"Naviguer dans la transition : ce que la feuille de route de la nouvelle transition \u00e9nerg\u00e9tique pour les p\u00eaches europ\u00e9ennes signifie pour Seaglow et ses partenaires de mission"},"content":{"rendered":"

La Commission europ\u00e9enne a officiellement publi\u00e9 sa fameuse feuille de route pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique dans le secteur de la p\u00eache et de l\u2019aquaculture de l\u2019UE, \u00c9tabli \u00e0 partir de deux documents de travail d\u00e9taill\u00e9s du personnel<\/a> En tant que pilier cl\u00e9 de la nouvelle politique adopt\u00e9e Vision 2040<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Si le Vision 2040 \u00e9tablit le cadre \u00e0 long terme pour l\u2019\u00e9conomie maritime, le Plan d\u2019action fournit un plan d\u2019ex\u00e9cution pratique et progressif visant \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux combustibles fossiles, \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019exploitation et \u00e0 orienter le secteur vers la neutralit\u00e9 climatique d\u2019ici 2050.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La contribution des partenaires de Seaglow<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Chez Seaglow, nous sommes heureux de constater cette \u00e9tape franchie. Notre consortium a contribu\u00e9 directement au dialogue qui a contribu\u00e9 \u00e0 fa\u00e7onner le Cadre d\u2019action gr\u00e2ce \u00e0 la participation active de nos partenaires au partenariat pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique (ETP). AZTI<\/a> Repr\u00e9sentait les perspectives acad\u00e9miques et de recherche au sein de <\/span>Groupe de travail acad\u00e9mique<\/span><\/i>, tandis que P\u00eacheurs \u00e0 faible impact en Europe (LIFE)<\/a> a port\u00e9 la voix essentielle des p\u00eacheurs de petite taille \u00e0 l'attention du <\/span>Groupe de travail de la p\u00eache artisanale<\/span><\/i>. En collaboration avec pr\u00e8s de 700 parties prenantes dans 10 groupes de travail, nos partenaires ont contribu\u00e9 \u00e0 formuler les Consid\u00e9rations communes et les recommandations sectorielles qui ont jet\u00e9 les bases de cette politique europ\u00e9enne.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Consid\u00e9rations strat\u00e9giques pour une transition r\u00e9siliente<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le document de travail du personnel souligne que la transition \u00e9nerg\u00e9tique ne peut se faire isol\u00e9ment et doit s\u2019aligner sur les objectifs plus larges de gestion et de politique maritime. Des stocks de poissons plus sains et enti\u00e8rement restaur\u00e9s r\u00e9duisent directement l\u2019effort de p\u00eache et l\u2019intensit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique par capture, ce qui cr\u00e9e les conditions de rentabilit\u00e9 n\u00e9cessaires pour attirer des investissements priv\u00e9s. En m\u00eame temps, la transition reconna\u00eet que la future flotte de l\u2019UE comptera des navires plus modernes, plus efficaces et moins polluants, op\u00e9rant dans un strict \u00e9quilibre avec les \u00e9cosyst\u00e8mes marins. Les progr\u00e8s sont \u00e9galement inextricablement li\u00e9s \u00e0 des facteurs externes, notamment la modernisation des capacit\u00e9s des chantiers navals, la disponibilit\u00e9 de carburants \u00e0 faible \u00e9mission et les am\u00e9liorations des infrastructures portuaires. Durant toute cette transition, la garantie du d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences de la main-d\u2019\u0153uvre maritime, l\u2019\u00e9quilibre des co\u00fbts de transition et l\u2019accompagnement des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res vuln\u00e9rables restent des priorit\u00e9s essentielles.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Un chemin progressif vers une flotte op\u00e9rationnelle neutre en carbone<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le Plan d\u2019action \u00e9tablit un calendrier r\u00e9aliste en deux \u00e9tapes ax\u00e9 sur les flottes de p\u00eache commerciale. La phase I (2027-2030) privil\u00e9gie des solutions d\u2019efficacit\u00e9 imm\u00e9diates et \u00e0 forte impact, telles que des \u00e9quipements \u00e0 faible r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019eau, des audits \u00e9nerg\u00e9tiques et des syst\u00e8mes de contr\u00f4le des carburants, tout en acc\u00e9l\u00e9rant la recherche de carburants alternatifs \u00e0 faible \u00e9mission de carbone et en cartographiant les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires dans le secteur maritime. La phase II (2031-2040) vise \u00e0 d\u00e9velopper les carburants durables, les technologies \u00e0 faible \u00e9mission de carbone, l\u2019infrastructure portuaire et la formation de la main-d\u2019\u0153uvre \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des \u00c9tats membres.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Que cela signifie pour des projets r\u00e9els comme Seaglow<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour les projets de l\u2019initiative Horizon Europe tels que Seaglow et Ses alli\u00e9s de la Mission<\/a>, Ce plan, qui vise \u00e0 tester des solutions pratiques d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et des syst\u00e8mes d\u2019alimentation alternatifs sur des navires de p\u00eache de petite taille dans des conditions de fonctionnement r\u00e9elles, offre un puissant soutien. L\u2019accent explicite de l\u2019UE sur les projets pilotes et les infrastructures portuaires cr\u00e9e des opportunit\u00e9s directes pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9chelle et la mise en \u0153uvre des innovations dans le monde r\u00e9el. De plus, il change la vision \u00e0 long terme de l\u2019UE en faveur de la mise en \u0153uvre sur le terrain, renfor\u00e7ant ainsi la mission pr\u00e9cise de Seaglow : d\u00e9montrer que l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la d\u00e9carbonisation sont techniquement et \u00e9conomiquement viables pour les exploitants de petits navires.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Transmettre les conclusions de Seaglow au profit de la communaut\u00e9<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

La publication du Cadre d\u2019action marque le passage de la phase de consultation \u00e0 celle de la mise en \u0153uvre active. Alors que la communaut\u00e9 des ETP et les \u00c9tats membres progressent dans la mise en \u0153uvre, Seaglow est pr\u00eate \u00e0 mettre son expertise, ses donn\u00e9es de pilotage et ses r\u00e9sultats concrets \u00e0 la disposition totale de la communaut\u00e9 maritime europ\u00e9enne. En partageant nos connaissances sur le remaniement des navires et la surveillance \u00e9nerg\u00e9tique, nous sommes impatients de collaborer \u00e9troitement avec les p\u00eacheurs, les d\u00e9cideurs et les partenaires de l\u2019industrie pour naviguer ensemble vers la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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