{"id":2014,"date":"2026-03-18T10:11:41","date_gmt":"2026-03-18T10:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/seaglow.eu\/?p=2014"},"modified":"2026-03-18T10:16:18","modified_gmt":"2026-03-18T10:16:18","slug":"measuring-what-matters-how-seaglow-is-mapping-vessel-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/measuring-what-matters-how-seaglow-is-mapping-vessel-emissions\/","title":{"rendered":"Mit\u00e4 Merkitsee Mittaaminen: Kuinka SEAGLOW Karttaa Alusten P\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Sen ymm\u00e4rt\u00e4minen, miten kalastusalukset kuluttavat energiaa ja tuottavat p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, on ratkaiseva ensimm\u00e4inen askel kohti niiden ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

Osana t\u00e4t\u00e4 ty\u00f6t\u00e4 yhteisty\u00f6kumppanit Tanskan teknologiainstituutti (DTI) ja AZTI ovat hiljattain saaneet p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen laajan perus- ja p\u00e4\u00e4st\u00f6mittauskampanjan Seaglow'n nelj\u00e4ll\u00e4 Pohjois-Euroopassa toimivalla koekalastusaluksella. Alukset...Ester<\/em> Tanskassa, PMA-605<\/em> Virossa, Anne Katharina<\/em> Norjassa ja Valentina<\/em> Ruotsissa<\/strong>-edustavat alueen laivastolle tyypillisi\u00e4 toimintaprofiileja.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
Kuvassa vasemmalta oikealle: Emma Sommer (DTI), Villads M\u00f8ller (DTI) ja Allan Vestergaard (Ester, aluksen omistaja).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

T\u00e4m\u00e4n ty\u00f6n ytimess\u00e4 ovat perusmittaukset<\/strong>, jotka antavat yksityiskohtaisen kuvan siit\u00e4, miten kukin alus toimii todellisissa olosuhteissa. Sen sijaan, ett\u00e4 projektiryhm\u00e4t luottaisivat oletuksiin, ne menev\u00e4t alukselle mittaamaan tehontarvetta, polttoaineen ja energian kulutusta sek\u00e4 yleist\u00e4 toimintak\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 suoraan merell\u00e4. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 erikoislaitteita polttoainevirran, moottorin kierrosluvun (RPM) ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin seuraamiseksi he ker\u00e4\u00e4v\u00e4t seuraavat tiedot. miten alukset toimivat eri k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa.<\/strong><\/p>\n

N\u00e4it\u00e4 aluksella teht\u00e4vi\u00e4 mittauksia t\u00e4ydennet\u00e4\u00e4n jatkuvilla operatiivisilla tiedoilla, jotka saadaan seuraavilta laitteilta AZTI:n asentama simul-j\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong>. Yhdess\u00e4 n\u00e4m\u00e4 tietokokonaisuudet antavat ryhmille mahdollisuuden tehd\u00e4 yksityiskohtaisia analyysej\u00e4 kunkin aluksen tehon- ja energiantarpeesta. Vakiintuneita teknisi\u00e4 menetelmi\u00e4 soveltaen he kehitt\u00e4v\u00e4t malleja, joiden avulla m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n SEAGLOW-ohjelman tulevien j\u00e4lkiasennusratkaisujen edellytt\u00e4m\u00e4 s\u00e4hk\u00f6tehon tarve ja polttoainekapasiteetti.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n ohella tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6jen mittauksia normaalin purjehdustoiminnan aikana, jotta ymm\u00e4rret\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 kukin alus k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 DTI:n liikkuva laboratorio<\/strong>, insin\u00f6\u00f6rit mittaavat keskeisi\u00e4 pakokaasuja - kuten typen oksideja (NOx), rikin oksideja (SOx), hiilimonoksidia (CO) ja hiilidioksidia (CO\u2082) - sek\u00e4 hiukkasp\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Kehittyneiden mittalaitteiden, kuten Testo V350 Marine 2:n ja Pegasor MI3:n, avulla n\u00e4m\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6t voidaan yhdist\u00e4\u00e4 suoraan moottorin kuormitukseen ja aluksen kulkusuuntaan erilaisissa olosuhteissa, jolloin jokaisesta aluksesta saadaan kattava p\u00e4\u00e4st\u00f6profiili.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 ty\u00f6 ei perustu ainoastaan teknologiaan vaan my\u00f6s vahvaan yhteisty\u00f6h\u00f6n. Alusten omistajilla on keskeinen rooli koko kampanjan ajan.<\/strong>, toivottaa tiimit tervetulleiksi ja jakaa syv\u00e4llist\u00e4 tiet\u00e4myst\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitt\u00e4isist\u00e4 toiminnoista. Heid\u00e4n kokemuksensa otetaan aktiivisesti huomioon sek\u00e4 mittausten suunnittelussa ja toteutuksessa ett\u00e4 my\u00f6hemmiss\u00e4 analyyseiss\u00e4, mik\u00e4 auttaa varmistamaan, ett\u00e4 tulokset ovat sek\u00e4 tarkkoja ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kannalta merkityksellisi\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Viimeinen p\u00e4\u00e4st\u00f6mittauskampanja toteutettiin 23. helmikuuta 2026 aluksella Ester<\/em> Hanstholmissa, Tanskassa.<\/strong> Kylm\u00e4n\u00e4 ja sumuisena aamuna insin\u00f6\u00f6rit asensivat Pegasor-mittausanturit suoraan pakokaasuj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, heti moottorin j\u00e4lkeen, jotta p\u00e4\u00e4st\u00f6t saataisiin talteen niiden l\u00e4hteell\u00e4.<\/p>\n

Alusta testattiin suhteellisen tyyness\u00e4 merenk\u00e4ynniss\u00e4 viidess\u00e4 eri kuormituspisteess\u00e4, kun se purjehti kaikkiin nelj\u00e4\u00e4n ilmansuuntaan, jolloin saatiin yhteens\u00e4 20 mittauspistett\u00e4. Savukaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 otettiin n\u00e4ytteet suoraan pakoputkesta koko testien ajan.<\/p>\n

Kuvassa: Pegasor, hiukkasmittauslaitteet ymp\u00e4rist\u00f6- ja p\u00e4\u00e4st\u00f6valvontaan sek\u00e4 ultrapienten hiukkasten pitoisuuksien ja koon seurantaan.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Haastavista olosuhteista huolimatta kampanja oli menestys. Se tuotti korkealaatuista tietoa, jota DTI:n insin\u00f6\u00f6rit analysoivat parhaillaan. tukee suoraan SEAGLOWn seuraavaa vaihetta.<\/strong>: varustaa alukset j\u00e4lkiasennusratkaisuilla, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t polttoaineen kulutusta ja p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n

Kuvat @Seaglow<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Understanding how fishing vessels consume energy and produce emissions is a crucial first step towards reducing their environmental impact. As part of this effort, partners Danish Technological Institute (DTI) […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,21,20],"tags":[4,11,15],"class_list":["post-2014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-pilot-1-ester-t247","category-seaglow-pilots","tag-energy","tag-fisheries","tag-simul","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2014"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2037,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2014\/revisions\/2037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seaglow.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}