pilotti

Syyskuun alussa 2025 norjalainen kalastusalus Anna Katharina nostettiin maihin Kvitsøyssä, jossa sen runko käsiteltiin perusteellisesti. Osana meneillään olevaa SEAGLOW-hanketta alus valittiin kokeilemaan innovatiivista antifouling-teknologiaa, jonka tarkoituksena on parantaa kestävyyttä ja vähentää ympäristövaikutuksia.

Työ tehtiin Ymas Båt & Maskin, ja useat paikalliset urakoitsijat tuovat asiantuntemustaan. Tavoitteena oli poistaa kaikki vanhat maalikerrokset ja rakentaa rungon suojaus uudelleen paljaasta alustasta ylöspäin. Tähän sisältyi Internationalin VCTar2-epoksipohjustusaineen levitys, jonka jälkeen SEAGLOW-konsortiokumppani Clean Ocean Coatings’ Ecoating - kaksikomponenttinen pilaantumisen estävä pinnoitejärjestelmä, joka sisältää nanohiukkasia polymeerimatriisissa.

Pinnan valmistelu

1. syyskuuta, Anna Katharina liu'utettiin vedestä ja sille tehtiin korkeapainepesu merikasvuston ja pinnan likaantumisen poistamiseksi. Seuraavana päivänä, Haugaland Blåseservice suoritti rungon täydellisen hiekkapuhalluksen, jossa kaikki aiemmat pinnoitteet poistettiin alkuperäistä geelipinnoitetta myöten. Kun alusta oli paljastunut, geelipinnoitteeseen tehtiin pieniä korjauksia eheyden palauttamiseksi ja sileän pinnan varmistamiseksi.

Seuraavaan valmisteluun kuului perusteellinen hionta ja puhdistus uuden pohjamaalin optimaalisen tartunnan edistämiseksi. Tämä huolellinen pohjatyö on olennaisen tärkeää minkä tahansa maalausjärjestelmän pitkän aikavälin suorituskyvyn kannalta, ja se loi pohjan myöhemmille levitysvaiheille.

Pohjustuksen levitys: VCTar2

Kun pintakäsittely oli valmis, levitettiin pohjamaali. International VCTar2:ta levitettiin telalla yhteensä viisi kerrosta, ja kunkin kerroksen välillä oli asianmukaiset kovettumisvälit. VCTar2 on kaksikomponenttinen epoksipohjainen pohjamaali, joka on suunniteltu suojaamaan veden tunkeutumiselta ja osmoosilta ja joka muodostaa vankan ja läpäisemättömän perustan pintamaalille.

Tuloksena oli yhtenäinen, hyvin tiivistetty pinta, joka takasi sekä suojan että tarttuvuuden lopulliselle antifouling-pinnoitteelle.

Antifouling-sovellus: Ecoating

Kun pohjamaali oli täysin kovettunut, aloitettiin valmistelut Ecoating-järjestelmän levittämistä varten. Vesilinjan yläpuolinen runko peitettiin huolellisesti suojapeitteellä, ja Graco XP70 -monikomponenttiruiskutuslaite asennettiin.

Ecoating on kaksikomponenttinen likaantumista vapauttava tuote, joka koostuu nanohiukkasilla vahvistetusta polymeerimatriisista. Se on suunniteltu pidentämään huoltoväliä verrattuna tavanomaisiin itsekiillottuviin tai ablatiivisiin pinnoitteisiin. Järjestelmässä yhdistyvät keramiikan kovuus ja sileys sekä polymeerien joustavuus, mikä tuottaa kestävän ja helposti puhdistettavan pinnan.

Alkuvaiheen haasteena oli löytää henkilökuntaa, jolla oli kokemusta Graco XP70 -ruiskutuslaitteiston käytöstä ja kaksikomponenttijärjestelmän levittämisestä. Kuitenkin seuraavien tahojen avustuksella Norspray Stavangerissa, hakemus saatiin onnistuneesti päätökseen. Kaksi kerrosta Clean Ocean Coatingsin punaista Ecoatingia levitettiin tasaisesti koko runkoon, ja lopputuloksena oli tasainen ja yhtenäinen pinta.

Ecoatingin keskeinen etu on sen vähäisempi ympäristövaikutus. Toisin kuin perinteiset antifouling-järjestelmät, jotka perustuvat voimakkaasti biosidien ja mikromuovin vapautumiseen, Ecoating ei huuhtoudu meriympäristöön. Sen kova, huokoinen pinta on tarkoitettu vastustamaan likaantumista, ja se voidaan puhdistaa mekaanisesti ilman, että se kuluu tai että pinnoite hajoaa. Lisäksi sileä pinta mahdollistaa niin sanotun likaantumisen irtoamisvaikutuksen - kun veneen nopeus on riittävä, likaantuminen irtoaa hydrodynaamisten leikkausvoimien ansiosta.

Ensimmäiset tulokset

Levityksen jälkeen pinnoitteen annettiin kovettua, ja tarvittaessa tehtiin pieniä telakäsittelyjä. Viikon loppuun mennessä, Anna Katharina käynnistettiin uudelleen ja palautettiin liikenteeseen.

Aluksen visuaalinen lopputulos oli erinomainen, ja rungon pinta oli kirkas ja yhtenäinen. Useiden merellä vietettyjen viikkojen jälkeen ensimmäiset kokemukset ovat myönteisiä. Ecoatingin pitkän aikavälin suorituskykyä käyttöolosuhteissa seurataan kuitenkin tarkasti, jotta voidaan arvioida sen kestävyyttä, likaantumisen kestävyyttä ja puhdistusominaisuuksia.

Päätelmä

Rungon käsittely Anna Katharina on yhdistetty menestyksekkäästi tavanomainen kaksikomponenttinen epoksipohjustejärjestelmä ja kehittynyt, ruiskutettava likaantumisen poistava tekniikka. Hanke osoittaa, että Ecoatingin kaltaisia kaksikomponenttijärjestelmiä voidaan soveltaa tehokkaasti kalastuslaivaston pienempiin aluksiin, mikä laajentaa kestävien runkosuojaustekniikoiden soveltamisalaa.

Jos pitkän aikavälin suorituskykytiedot vahvistavat odotetut hyödyt - kuten paremman kestävyyden, pienemmät huoltotarpeet ja pienemmän ympäristöjalanjäljen - Ecoating voi olla merkittävä edistysaskel perinteisiin itsekiillottuviin antifouling-maaleihin verrattuna.

 

Kuvat @Seaglow