AZTI påbegynder installationen af SIMUL-systemer til måling af drifts- og energiforbrugsmønstre i SEAGLOW-projektets fartøjer.
Den 7.-8. november var forskere fra Seaglows partner AZTI rejste til Võiste i Estland for at installere dataindsamlingssystemet SIMUL.. Installationerne blev udført på et mindre fiskefartøj, der fisker efter sild i Østersøen med en fisketeknik kendt som "kakuami", hvor to både arbejder sammen om at fange silden i fælderne. En typisk fisketur består i at besøge forskellige fælder, der tidligere er sat ud på havet, og varer 4-5 timer.

Det installerede opsamlingssystem gør det muligt at indsamle oplysninger om drifts- og energiforbrugsmønstre af et bestemt fartøj ved at måle og overvåge motor- og driftsparametre, såsom fartøjets hastighed, tilbagelagt distance og brændstofforbrug. Denne opsætning gør det muligt for skipperen at holde sig informeret i realtid om de målte parametre og det beregnede brændstofforbrug.

Den vigtigste pc-boks blev installeret på skibets bro. Denne boks modtager alle de målte data og sammenkobler oplysningerne, som derefter sendes til en server. Dette gør det muligt at analysere de historiske data for flere ture baseret på de registrerede parametre.

SIMUL er designet til at måle driftsparametrene under de forskellige ture, som fiskerfartøjet gennemfører, og tjener dermed tre hovedformål:
- Analyse af drift og energiforbrug: Definition af fartøjets drifts- og energiforbrugsmønstre. Det gør det muligt tilnærmelsesvis at forstå, hvilke energikrav fartøjet har til forskellige ture.
- Sammenlignende evaluering af energiforbrug: Registrering af data for senere at kunne sammenligne skibets energiforbrug med det konventionelle dieselfremdrivningssystem med det kommende hybridfremdrivningssystem eller andre dekarboniseringsløsninger, der er installeret om bord.
- Værktøj til præstationsoptimering for skippere: Skipperen får et værktøj til bedre at forstå forholdet mellem motorhastigheden, fartøjets hastighed og fartøjets brændstofforbrug. På den måde kan han teste, hvor stor en stigning i brændstofforbruget en stigning i motor- eller fartøjshastigheden giver (f.eks. stigningen i l/t for at vinde en knob, når man sejler til fiskerizoner).
De første søforsøg for at teste alle sensorerne blev gennemført på 8.th i november. Følgende figur viser skibets sporing under testen samt motorens hastighed og brændstofforbrug.

Installationerne til de andre fartøjer i Seaglow-projektet, placeret i Danmark, Norge og Sverigeer allerede begyndt. AZTI vil give regelmæssige opdateringer om fremskridt i efterfølgende meddelelser.
∗ ∗ ∗
Fotokreditering @AZTI @Argo Mengel
Finansieret af Den Europæiske Union. Synspunkter og meninger, der udtrykkes, er dog kun forfatternes og afspejler ikke nødvendigvis EU's eller Det Europæiske Forvaltningsorgan for Klima, Infrastruktur og Miljø (CINEA). Hverken EU eller den bevilgende myndighed kan holdes ansvarlig for dem.