Test af morgendagens antifouling: Ecoating-anvendelsen på Anna Katharina
I begyndelsen af september 2025 blev det norske fiskefartøj Anna Katharina blev trukket på land i Kvitsøy for at få en omfattende skrogbehandling. Som en del af det igangværende SEAGLOW-projekt blev skibet udvalgt til at afprøve en innovativ antifouling-teknologi, der skal forbedre holdbarheden og reducere miljøpåvirkningen.
Arbejdet blev udført på Ymas Båt & Maskin, Flere lokale entreprenører bidrog med deres ekspertise. Målet var at fjerne alle gamle malingslag og genopbygge skrogbeskyttelsen fra det nøgne underlag og opefter. Dette omfattede påføring af Internationals VCTar2-epoxyprimer, efterfulgt af SEAGLOW-konsortiepartnerens Clean Ocean Coatings’ Ecoating - et to-komponent belægningssystem med nano-partikler i en polymermatrix.
Forberedelse af overflade
Den 1. september, Anna Katharina blev taget op af vandet og udsat for højtryksrensning for at fjerne marin vækst og overfladebegroning. Den følgende dag, Haugaland Blåseservice foretog en fuld sandblæsning af skroget, hvilket effektivt fjernede alle tidligere belægninger ned til den oprindelige gelcoat. Da underlaget var blottet, blev der foretaget mindre reparationer af gelcoaten for at genoprette integriteten og sikre en glat overflade.
Den efterfølgende forberedelse omfattede grundig slibning og rengøring for at fremme optimal vedhæftning for den nye primer. Dette omhyggelige forarbejde er afgørende for den langsigtede ydeevne af ethvert belægningssystem og lagde grundlaget for de efterfølgende påføringstrin.
Anvendelse af primer: VCTar2
Da overfladebehandlingen var færdig, blev grundingssystemet påført. I alt fem lag International VCTar2 blev påført med rulle med passende hærdningsintervaller mellem hvert lag. VCTar2 er en tokomponent epoxybaseret primer, der er designet til at beskytte mod vandindtrængning og osmose, hvilket giver et robust og uigennemtrængeligt fundament for topcoaten.
Resultatet var en ensartet, velforseglet overflade, der sikrede både beskyttelse og vedhæftning for den endelige antifouling-belægning.
Påføring af antifouling: Ecoating
Da primeren var helt hærdet, begyndte forberedelserne til påføring af Ecoating-systemet. Skroget over vandlinjen blev omhyggeligt maskeret med beskyttelsesfolie, og en Graco XP70 flerkomponent-sprøjteenhed blev installeret.
Ecoating er et to-komponent foul-release-produkt, der består af en polymermatrix forstærket med nanopartikler. Det er designet til at give forlængede serviceintervaller sammenlignet med konventionelle selvpolerende eller ablative belægninger. Systemet kombinerer keramikkens hårdhed og glathed med polymerernes fleksibilitet og giver en holdbar overflade, der er nem at rengøre.
Der opstod nogle indledende udfordringer med at finde personale med erfaring i at betjene Graco XP70-sprøjteudstyret og påføre tokomponentsystemet. Men med hjælp fra Norspray i Stavanger, blev påføringen gennemført med succes. To lag af Clean Ocean Coatings’ røde Ecoating blev påført jævnt over skroget, hvilket resulterede i en glat, ensartet finish.
En vigtig fordel ved Ecoating er den reducerede miljøpåvirkning. I modsætning til traditionelle antifoulingsystemer, som er stærkt afhængige af frigivelse af biocider og mikroplast, har Ecoating ingen udvaskning til havmiljøet. Den hårde, ikke-porøse overflade er beregnet til at modstå begroning og kan rengøres mekanisk uden at slibe eller nedbryde belægningen. Derudover muliggør den glatte overflade den såkaldte foul release-effekt - med tilstrækkelig fart på båden vil begroningen falde af på grund af de hydrodynamiske forskydningskræfter.
De første resultater
Efter påføring fik belægningen lov til at hærde, og der blev udført mindre rullebehandlinger efter behov. Ved slutningen af ugen, Anna Katharina blev relanceret og sat i drift igen.
Skibet gav et fremragende visuelt resultat med en lys og ensartet skrogfinish. Efter flere ugers drift til søs er de første indtryk positive. Ikke desto mindre vil Ecoatings langsigtede ydeevne under driftsforhold blive overvåget nøje for at vurdere dets holdbarhed, modstandsdygtighed over for begroning og rengøringsegenskaber.
Konklusion
Skrogets behandling af Anna Katharina kombinerede med succes et almindeligt tokomponent epoxyprimersystem med en avanceret, sprøjtepåført foul-release-teknologi. Projektet viser, at tokomponentsystemer som Ecoating kan anvendes effektivt på mindre fartøjer i fiskerflåden, hvilket udvider anvendelsesområdet for bæredygtige skrogbeskyttelsesteknologier.
Hvis data om ydeevne på lang sigt bekræfter de forventede fordele - herunder forbedret holdbarhed, reducerede vedligeholdelseskrav og et lavere miljømæssigt fodaftryk - kan Ecoating udgøre et betydeligt fremskridt i forhold til konventionelle selvpolerende antifoulingmalinger.
Fotos @Seaglow






