{"id":2088,"date":"2026-05-01T06:58:44","date_gmt":"2026-05-01T06:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/seaglow.eu\/?p=2088"},"modified":"2026-05-01T07:14:34","modified_gmt":"2026-05-01T07:14:34","slug":"regulatory-and-policy-framework-for-energy-transition-of-fisheries-in-europe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/regulatory-and-policy-framework-for-energy-transition-of-fisheries-in-europe\/","title":{"rendered":"Regulatorisk och politisk ram f\u00f6r energiomst\u00e4llningen inom Europas fiskerin\u00e4ring"},"content":{"rendered":"

Energiskiftet inom europeiskt fiske formas alltmer av klimat-, energi- och havspolitik. I detta sammanhang, SEAGLOW Arbets\u00adpaket 1 (WP1) levererar en omfattande granskning av det regulatoriska, policy- och kunskaps\u00ad\u00adramverket som styr av\u00ad\u00adkol\u00adl\u00e4k\u00adningen av fiske\u00adet, med s\u00e4rskilt fokus p\u00e5 sm\u00e5\u00adskali\u00adgt fiske (SSF) som verkar i \u00d6stersj\u00f6n och Nordsj\u00f6n.<\/a> Detta arbete utg\u00f6r den analytiska grunden f\u00f6r projektets efterf\u00f6ljande demonstrationer och policyrekommendationer.<\/p>\n

En central del av WP1 \u00e4r granskningen av regelverk som p\u00e5verkar energiomst\u00e4llningen inom fiskerin\u00e4ringen. P\u00e5 internationell niv\u00e5 fastst\u00e4ller Internationella sj\u00f6fartsorganisationen (IMO) bindande regler f\u00f6r att kontrollera luftf\u00f6roreningar genom MARPOL Annex VI, inklusive gr\u00e4nsv\u00e4rden f\u00f6r svavel- och kv\u00e4veoxider. Parallellt kr\u00e4ver IMO rapportering av energiprestanda och koldioxidintensitet, s\u00e5som EEDI, EEXI och CII, som fr\u00e4mst \u00e4r utformade f\u00f6r kommersiell sj\u00f6fart och f\u00f6r n\u00e4rvarande generellt inte g\u00e4ller fiskefartyg.<\/p>\n

Granskningen identifierar en tydlig politisk trend: instrument som ursprungligen utvecklades f\u00f6r handelsfartyg, inklusive EU:s utsl\u00e4ppshandelssystem, FuelEU Maritime och energieffektivitetsindikatorer, utvidgas gradvis till mindre fartygskategorier. I linje med EU:s m\u00e5l att uppn\u00e5 klimatneutralitet senast 2050 f\u00f6rv\u00e4ntas energiomst\u00e4llningsrelaterade regleringskrav i \u00f6kande grad att omfatta fiskefartyg \u00f6ver tid. P\u00e5 EU-niv\u00e5, den europeiska gr\u00f6na given och Fit for 55<\/em> packet f\u00f6rst\u00e4rka denna riktning. \u00c4ven om fiskefartyg till stor del f\u00f6rblir undantagna p\u00e5 kort sikt, belyser WP1 att anpassning till EU:s klimatm\u00e5l sannolikt kommer att \u00f6ka under de kommande decennierna.<\/p>\n

Fiskef\u00f6rvaltning och strukturella begr\u00e4nsningar<\/strong><\/p>\n

WP1 unders\u00f6ker ocks\u00e5 Europeiska unionens fiskeripolitik (CFP). \u00c4ven om CFP inte uttryckligen \u00e4r ett klimatpolitiskt instrument, p\u00e5verkar den starkt br\u00e4nsleanv\u00e4ndning och utsl\u00e4pp genom regler f\u00f6r fartygskapacitet, f\u00f6rdelning av fiskeinsatser och fiskerif\u00f6rvaltnings\u00e5tg\u00e4rder. I vissa fall kan dessa regler oavsiktligt begr\u00e4nsa inf\u00f6randet av l\u00f6sningar f\u00f6r koldioxidutsl\u00e4ppsminskning. Till exempel kan kapacitetstak som baseras p\u00e5 bruttodr\u00e4ktighet och installerad effekt begr\u00e4nsa modifieringar som kr\u00e4ver ytterligare utrymme eller vikt ombord, \u00e4ven n\u00e4r dessa skulle bidra till effektivitets- eller s\u00e4kerhetsf\u00f6rb\u00e4ttringar.<\/p>\n

Vetenskaplig granskning och l\u00f6sningsv\u00e4gar<\/strong><\/p>\n

Ut\u00f6ver regleringen kombinerar arbetspaket 1 en systematisk genomg\u00e5ng av vetenskaplig litteratur med direkt engagemang med fiskare. Mer \u00e4n 600 studier granskades, och de som var direkt relevanta f\u00f6r fiskefartyg och avkarbonisering beh\u00f6lls f\u00f6r analys. Ist\u00e4llet f\u00f6r att fokusera p\u00e5 enskilda teknologier grupperar genomg\u00e5ngen l\u00f6sningar i breda v\u00e4gar som \u00e5terspeglar hur utsl\u00e4ppsminskningar realistiskt kan uppn\u00e5s.<\/p>\n

Baserat p\u00e5 bevisen \u00e4r operativa f\u00f6r\u00e4ndringar som bygger p\u00e5 \u00f6vervakning av energi- och br\u00e4nslef\u00f6rbrukning de mest omedelbart implementerbara alternativen, och erbjuder ofta betydande br\u00e4nslebesparingar med relativt l\u00e5ga investeringar. Mer omv\u00e4lvande l\u00f6sningar, inklusive br\u00e4nslen med l\u00e5ga utsl\u00e4pp och avancerade framdrivningssystem, visar potential men begr\u00e4nsas fortfarande av tillg\u00e5ngen p\u00e5 infrastruktur, s\u00e4kerhetsaspekter och utrymmeskrav ombord, vilket \u00e4r s\u00e4rskilt relevant f\u00f6r sm\u00e5 fartyg.<\/p>\n

Insikter fr\u00e5n fiskare<\/strong><\/p>\n

Dessa fynd kompletteras av workshops med fiskare fr\u00e5n 13 europeiska l\u00e4nder. Fiskare lyfte konsekvent fram praktiska begr\u00e4nsningar som formar investeringsbeslut, inklusive begr\u00e4nsad tillg\u00e5ng till kapital, \u00e5ldrande flottor, s\u00e4kerhetsaspekter relaterade till nya br\u00e4nslen och os\u00e4kerhet kring hur framtida klimatregleringar kommer att till\u00e4mpas p\u00e5 sm\u00e5 fartyg. Samtidigt betonade de att sm\u00e5skaligt fiske redan opererar med j\u00e4mf\u00f6relsevis l\u00e5ga koldioxidavtryck i f\u00f6rh\u00e5llande till industriella flottor, vilket skapar en m\u00f6jlighet att st\u00e4rka deras roll i h\u00e5llbar fisk- och skaldjursproduktion.<\/p>\n

Finansieringsm\u00f6jligheter och begr\u00e4nsningar<\/strong><\/p>\n

WP1 granskar EU-finansieringsinstrument som \u00e4r relevanta f\u00f6r energiomst\u00e4llningen inom fiskerin\u00e4ringen, inklusive EMFAF, Horisont Europa, Interreg-programmen och Innovationsfonden. \u00c4ven om dessa instrument erbjuder betydande potential, \u00e4r de ofta sv\u00e5rt anpassade till enskilda fartygs\u00e4gares behov. Administrativ komplexitet, minimistorlek p\u00e5 projekt och krav p\u00e5 medfinansiering begr\u00e4nsar tillg\u00e4ngligheten f\u00f6r sm\u00e5skaliga akt\u00f6rer, vilket g\u00f6r kollektiva eller projektbaserade l\u00f6sningar mer tillg\u00e4ngliga \u00e4n investeringar f\u00f6r enskilda fartyg.<\/p>\n

Mot en samordnad \u00f6verg\u00e5ng<\/strong><\/p>\n

Syntesen av regulatorisk analys, vetenskapliga bevis och intressenternas synpunkter leder till en tydlig slutsats: ingen enskild \u00e5tg\u00e4rd kan uppn\u00e5 fullst\u00e4ndig avkolonisering av fiskerin\u00e4ringen. Kortsiktiga framsteg \u00e4r mest sannolika genom operativa f\u00f6rb\u00e4ttringar, lednings\u00e5tg\u00e4rder och billiga tekniska f\u00f6r\u00e4ndringar, medan mer transformativa l\u00f6sningar kr\u00e4ver l\u00e4ngre tidsperspektiv, anpassning av regelverk och infrastrukturutveckling.<\/p>\n

WP1 drar d\u00e4rf\u00f6r slutsatsen att energiomst\u00e4llningen f\u00f6r fiskerin\u00e4ringen m\u00e5ste ses som en systemisk process, som integrerar politik, teknik, finansiering och kapacitetsuppbyggnad, och som f\u00f6rankras i fiskarnas operativa verklighet.<\/p>\n

Europeiska sm\u00e5skaliga fisken\u00e4ringar intar en distinkt position i energiomst\u00e4llningen, genom att kombinera relativt l\u00e5ga koldioxidavtryck med strukturella och regleringsm\u00e4ssiga begr\u00e4nsningar. WP1 i SEAGLOW visar att det \u00e4r avg\u00f6rande att erk\u00e4nna denna dualitet f\u00f6r att utforma effektiva och r\u00e4ttvisa policyer. L\u00e5ngt ifr\u00e5n att vara ett hot, representerar energiomst\u00e4llningen en m\u00f6jlighet att modernisera flottor, f\u00f6rb\u00e4ttra effektiviteten och st\u00e4rka motst\u00e5ndskraften hos kustsamh\u00e4llen, f\u00f6rutsatt att klimatambitionen matchas med regleringsm\u00e4ssig samst\u00e4mmighet, tillg\u00e4nglig finansiering och ett aktivt deltagande fr\u00e5n fiskare.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The energy transition of European fisheries is increasingly shaped by climate, energy and maritime policies. In this context, SEAGLOW Work Package\u202f1 (WP1) delivers a comprehensive review of the regulatory, policy […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[4,25,26],"class_list":["post-2088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-energy","tag-policy","tag-small-scale-fisheries","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2088"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2095,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088\/revisions\/2095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2091"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}