{"id":2088,"date":"2026-05-01T06:58:44","date_gmt":"2026-05-01T06:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/seaglow.eu\/?p=2088"},"modified":"2026-05-01T07:14:34","modified_gmt":"2026-05-01T07:14:34","slug":"regulatory-and-policy-framework-for-energy-transition-of-fisheries-in-europe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/regulatory-and-policy-framework-for-energy-transition-of-fisheries-in-europe\/","title":{"rendered":"Ramy regulacyjne i polityczne dla transformacji energetycznej rybo\u0142\u00f3wstwa w Europie"},"content":{"rendered":"

Transformacja energetyczna europejskiego rybo\u0142\u00f3wstwa jest coraz bardziej kszta\u0142towana przez polityk\u0119 klimatyczn\u0105, energetyczn\u0105 i morsk\u0105. W tym kontek\u015bcie, SEAGLOW Package Pracy 1 (WP1) dostarcza kompleksowy przegl\u0105d ram regulacyjnych, politycznych i wiedzy kieruj\u0105cych dekarbonizacj\u0105 rybo\u0142\u00f3wstwa, ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem rybo\u0142\u00f3wstwa ma\u0142ogabarytowego (SSF) dzia\u0142aj\u0105cego na Morzu Ba\u0142tyckim i P\u00f3\u0142nocnym.<\/a> Niniejsza praca stanowi podstaw\u0119 analityczn\u0105 dla kolejnych demonstracji i zalece\u0144 politycznych w ramach projektu.<\/p>\n

Kluczowym elementem WP1 jest przegl\u0105d ram regulacyjnych wp\u0142ywaj\u0105cych na transformacj\u0119 energetyczn\u0105 w rybo\u0142\u00f3wstwie. Na poziomie mi\u0119dzynarodowym Mi\u0119dzynarodowa Organizacja Morska (IMO) ustanawia wi\u0105\u017c\u0105ce przepisy dotycz\u0105ce kontroli zanieczyszczenia powietrza na mocy Za\u0142\u0105cznika VI do MARPOL, w tym limity dla tlenk\u00f3w siarki i azotu. R\u00f3wnocze\u015bnie IMO wymaga raportowania wska\u017anik\u00f3w efektywno\u015bci energetycznej i intensywno\u015bci w\u0119glowej, takich jak EEDI, EEXI i CII, kt\u00f3re s\u0105 projektowane g\u0142\u00f3wnie z my\u015bl\u0105 o \u017cegludze handlowej i obecnie generalnie nie maj\u0105 zastosowania do statk\u00f3w rybackich.<\/p>\n

Przegl\u0105d identyfikuje wyra\u017any trend polityczny: instrumenty opracowane pierwotnie dla \u017ceglugi handlowej, w tym unijny system handlu uprawnieniami do emisji, FuelEU Maritime i wska\u017aniki efektywno\u015bci energetycznej, s\u0105 stopniowo rozszerzane na mniejsze kategorie statk\u00f3w. Zgodnie z celem UE, jakim jest osi\u0105gni\u0119cie neutralno\u015bci klimatycznej do 2050 r., oczekuje si\u0119, \u017ce wymogi regulacyjne zwi\u0105zane z transformacj\u0105 energetyczn\u0105 b\u0119d\u0105 w miar\u0119 up\u0142ywu czasu coraz szerzej obejmowa\u0107 statki rybackie. Na szczeblu UE, Europejski Zielony \u0141ad i Pakiet 55<\/em> pakiet dzia\u0142a\u0144 wzmacniaj\u0105cych ten kierunek. Chocia\u017c statki rybackie pozostaj\u0105 w du\u017cej mierze zwolnione w kr\u00f3tkim okresie, WP1 podkre\u015bla, \u017ce dostosowanie do cel\u00f3w klimatycznych UE prawdopodobnie wzro\u015bnie w nadchodz\u0105cych dziesi\u0119cioleciach.<\/p>\n

Zarz\u0105dzanie rybo\u0142\u00f3wstwem i ograniczenia strukturalne<\/strong><\/p>\n

WP1 bada r\u00f3wnie\u017c rol\u0119 Wsp\u00f3lnej Polityki Rybo\u0142\u00f3wstwa (WPR). Chocia\u017c nie jest ona stricte instrumentem klimatycznym, WPR silnie wp\u0142ywa na zu\u017cycie paliwa i emisje poprzez przepisy dotycz\u0105ce pojemno\u015bci floty, alokacji wysi\u0142ku po\u0142owowego i \u015brodk\u00f3w zarz\u0105dzania rybo\u0142\u00f3wstwem. W niekt\u00f3rych przypadkach przepisy te mog\u0105 nieumy\u015blnie ogranicza\u0107 wdra\u017canie rozwi\u0105za\u0144 s\u0142u\u017c\u0105cych dekarbonizacji. Limity pojemno\u015bci oparte na tona\u017cu brutto i mocy zainstalowanej, na przyk\u0142ad, mog\u0105 ogranicza\u0107 modyfikacje wymagaj\u0105ce dodatkowej przestrzeni lub wagi na pok\u0142adzie, nawet je\u015bli przyczynia\u0142yby si\u0119 one do poprawy wydajno\u015bci lub bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n

Przegl\u0105d naukowy i \u015bcie\u017cki rozwi\u0105za\u0144<\/strong><\/p>\n

Poza regulacjami, Zadanie 1 integruje systematyczny przegl\u0105d literatury naukowej z bezpo\u015brednim zaanga\u017cowaniem rybak\u00f3w. Przejrzano ponad 600 bada\u0144, a do analizy wybrano te, kt\u00f3re s\u0105 bezpo\u015brednio zwi\u0105zane z jednostkami rybackimi i dekarbonizacj\u0105. Zamiast skupia\u0107 si\u0119 na poszczeg\u00f3lnych technologiach, przegl\u0105d grupuje rozwi\u0105zania w szerokie \u015bcie\u017cki odzwierciedlaj\u0105ce realistyczne sposoby osi\u0105gni\u0119cia redukcji emisji.<\/p>\n

Na podstawie zebranych dowod\u00f3w, zmiany operacyjne oparte na monitorowaniu zu\u017cycia energii i paliwa s\u0105 opcjami najszybciej mo\u017cliwymi do wdro\u017cenia, cz\u0119sto oferuj\u0105cymi znacz\u0105ce oszcz\u0119dno\u015bci paliwa przy stosunkowo niskich inwestycjach. Bardziej transformacyjne rozwi\u0105zania, w tym paliwa niskoemisyjne i zaawansowane systemy nap\u0119dowe, wykazuj\u0105 potencja\u0142, ale pozostaj\u0105 ograniczone przez dost\u0119pno\u015b\u0107 infrastruktury, kwestie bezpiecze\u0144stwa i wymagania dotycz\u0105ce przestrzeni pok\u0142adowej, co jest szczeg\u00f3lnie istotne w przypadku ma\u0142ych statk\u00f3w.<\/p>\n

Wnioski od rybak\u00f3w<\/strong><\/p>\n

Wyniki te uzupe\u0142niaj\u0105 warsztaty z rybakami z 13 kraj\u00f3w europejskich. Rybacy konsekwentnie podkre\u015blali praktyczne ograniczenia wp\u0142ywaj\u0105ce na decyzje inwestycyjne, w tym ograniczony dost\u0119p do kapita\u0142u, starzej\u0105ce si\u0119 floty, obawy dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa zwi\u0105zane z nowymi paliwami oraz niepewno\u015b\u0107 co do tego, jak przysz\u0142e przepisy dotycz\u0105ce klimatu b\u0119d\u0105 mia\u0142y zastosowanie do ma\u0142ych statk\u00f3w. Jednocze\u015bnie podkre\u015blali, \u017ce ma\u0142e rybo\u0142\u00f3wstwo ju\u017c teraz dzia\u0142a ze stosunkowo niskim \u015bladem w\u0119glowym w por\u00f3wnaniu z flotami przemys\u0142owymi, co stwarza mo\u017cliwo\u015b\u0107 wzmocnienia jego roli w zr\u00f3wnowa\u017conej produkcji owoc\u00f3w morza.<\/p>\n

Mo\u017cliwo\u015bci finansowania i ograniczenia<\/strong><\/p>\n

WP1 analizuje unijne instrumenty finansowania zwi\u0105zane z transformacj\u0105 energetyczn\u0105 w rybo\u0142\u00f3wstwie, w tym EMFAF, Horyzont Europa, programy Interreg oraz Fundusz Innowacyjny. Chocia\u017c instrumenty te oferuj\u0105 znacz\u0105cy potencja\u0142, cz\u0119sto s\u0142abo odpowiadaj\u0105 potrzebom indywidualnych w\u0142a\u015bcicieli statk\u00f3w. Z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 administracyjna, minimalne rozmiary projekt\u00f3w i wymogi wsp\u00f3\u0142finansowania ograniczaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 dla ma\u0142ych operator\u00f3w, sprawiaj\u0105c, \u017ce podej\u015bcia zbiorowe lub projektowe s\u0105 bardziej dost\u0119pne ni\u017c inwestycje w poszczeg\u00f3lne statki.<\/p>\n

W kierunku skoordynowanej transformacji<\/strong><\/p>\n

Synteza analizy regulacyjnej, dowod\u00f3w naukowych i informacji od interesariuszy prowadzi do jasnego wniosku: \u017cadne pojedyncze dzia\u0142anie nie zapewni pe\u0142nej dekarbonizacji rybo\u0142\u00f3wstwa. Kr\u00f3tkoterminowy post\u0119p jest najbardziej prawdopodobny dzi\u0119ki usprawnieniom operacyjnym, \u015brodkom zarz\u0105dzania i niedrogim zmianom technicznym, podczas gdy bardziej transformacyjne rozwi\u0105zania wymagaj\u0105 d\u0142u\u017cszych ram czasowych, adaptacji regulacyjnej i rozwoju infrastruktury.<\/p>\n

WP1 stwierdza zatem, \u017ce transformacja energetyczna rybo\u0142\u00f3wstwa musi by\u0107 postrzegana jako proces systemowy, integruj\u0105cy polityk\u0119, technologi\u0119, finansowanie i budowanie potencja\u0142u, zakorzeniony w realiach operacyjnych rybak\u00f3w.<\/p>\n

Europejskie rybo\u0142\u00f3wstwo ma\u0142ych skali zajmuje specyficzn\u0105 pozycj\u0119 w transformacji energetycznej, \u0142\u0105cz\u0105c wzgl\u0119dnie niski \u015blad w\u0119glowy ze strukturalnymi i regulacyjnymi ograniczeniami. WP1 SEAGLOW pokazuje, \u017ce uznanie tej dwoisto\u015bci jest kluczowe dla projektowania skutecznych i sprawiedliwych polityk. Daleko od bycia zagro\u017ceniem, transformacja energetyczna stanowi szans\u0119 na modernizacj\u0119 flot, popraw\u0119 efektywno\u015bci i wzmocnienie odporno\u015bci spo\u0142eczno\u015bci przybrze\u017cnych, pod warunkiem, \u017ce ambicje klimatyczne id\u0105 w parze z szerok\u0105 sp\u00f3jno\u015bci\u0105 regulacyjn\u0105, dost\u0119pnym finansowaniem i aktywnym zaanga\u017cowaniem rybak\u00f3w.<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The energy transition of European fisheries is increasingly shaped by climate, energy and maritime policies. In this context, SEAGLOW Work Package\u202f1 (WP1) delivers a comprehensive review of the regulatory, policy […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[4,25,26],"class_list":["post-2088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-energy","tag-policy","tag-small-scale-fisheries","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2088"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2095,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2088\/revisions\/2095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2091"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/seaglow.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}